Fórum :: 6.9.2026 06:27:02 :: Celkem je online 554 uživatelů :: 6 přihlášených, 548 návštěvníků a 12 botů.
Naposled online: lukasl (7 hrs)Skrat (7 hrs)Valdano (7 hrs)Mex (7 hrs)milhaus (7 hrs)soami (7 hrs)
novinky
forum
Nastavit...
anketa
sraz
17.1.2025
Jako každý rok pořádají místní členové a nadšenci solární techniky sraz v Chudčicích. Tento rok byl vybrán datum na 31.5.2025. Akce se koná jako vždy v Autokempu Oáza, Chudčice u Brněnské přehrady, mezi městečky Kuřim a Veverská Bítýška.
sipka nahoru
sipka dolu
Ceny LiFePo4 aku
Kajap
Basengreen bych proti Renogy jako celek nebral Basengreen není nějaký neznámý prodejce bez výrobní historie – vyrábějí bateriové packy i prodávají samotné články. Problém je ale after-sales a konzistence BMS/packů. Aktuálně má Basengreen na Trustpilot 2,5/5 z 57 hodnocení, přičemž 54 % hodnocení je jedna hvězdička. Jsou tam i poměrně čerstvé stížnosti z roku 2026 na BMS, nevyřešené reklamace a komunikaci. Na druhou stranu jsou tam i velmi pozitivní zkušenosti, takže nejde říct, že jejich baterie obecně nefungují. Mně by ale pro baterii, kterou chceš koupit jako hotový výrobek a následně ji používat několik let, ten rozdíl proti Renogy za podobnou cenu vadil. U Basengreen je navíc problém, že podle konkrétního modelu mohou používat různé BMS a různé články. U některých jejich baterií se zákazníci dostali do situace, kdy se lišil firmware BMS mezi dvěma kusy stejného typu. Takže: Basengreen = zajímavý zdroj článků / DIY komponentů. Basengreen hotová baterie = proti Renogy bych ji za stejnou cenu nebral. 2. U Renogy je zajímavé právě to, co jsi zjistil Ta kombinace: JBD + 110 A continuous + 300 A / 10 s je opravdu dost dobrá. Oficiální specifikace Renogy uvádí u DuoHeat 100Ah 100 A kontinuálně a 300 A / 10 s. Ty máš prakticky ověřeno, že konkrétní kus se chová ještě trochu jinak — cca 110 A trvale a kolem 8 sekund na 300 A, než BMS odpojí. A to je přesně ten typ parametru, který u levných baterií často vůbec neuvidíš. 3. Je těch 300 A / 10 s nebezpečných pro články? Samo o sobě ne. A tady je důležité rozlišovat dvě věci: BMS může dovolit 300 A ale články nemusí být konstruované tak, aby 300 A dlouhodobě snášely. Jenže těch 300 A je u Renogy explicitně peak discharge current, nikoli provozní proud. Výrobce tím říká: krátký vysoký proud je konstrukčně povolený. Pokud máš 4S 100Ah pack, znamená 300 A: 3C To je pro běžné LiFePO₄ články vysoký proud, ale 8–10 sekund není totéž jako 3C trvale. Energie odebraná při 300 A za 10 sekund je pouze: 300 × 10 / 3600 = 0,83 Ah tedy méně než 1 % kapacity 100Ah baterie. Takže z hlediska celkové energie je to zanedbatelné. Problém je spíš okamžité zahřátí a napěťový propad článků, ale právě proto je ten údaj časově omezený. 4. A proč se mi Renogy začíná líbit víc než předtím Protože když vezmeme tvoje skutečné použití: nechceš baterii trvale ždímat na maximum, ale chceš mít rezervu. Pak je velmi dobrá kombinace: 100Ah / 110A continuous / 300A peak a ty ji budeš běžně provozovat například na: 55 A = 0,55C To je z hlediska LiFePO₄ článků velmi pohodový režim. A když náhodou měnič potřebuje krátký vysoký proud: 55 A → normální provoz 110 A → stále v trvalém limitu 300 A → nouzová/krátkodobá špička To je přesně to, co bych u baterie pro tvůj 12V/5000W systém chtěl. 5. A články uvnitř? Tady je bohužel potřeba být opatrný. Renogy veřejně neuvádí v oficiální specifikaci konkrétního výrobce článků. Našel jsem ale několik nezávislých stop, podle kterých se nové Core Mini používají prizmatické články, nikoliv starší pouch konstrukce. Jeden zkušený uživatel, který baterii rozebíral, uvádí právě rozdíl mezi staršími Renogy Smart bateriemi s pouch články a novými Core Mini s prizmatickými články. Existují také zmínky, že se u této konkrétní 100Ah DuoHeat používají EVE 100Ah LiFePO₄ články, ale tohle se mi nepodařilo ověřit z oficiálního dokumentu Renogy, takže bych to zatím nebral jako potvrzený fakt. A to je podle mě důležité. EVE by bylo velmi dobré znamení. Ale nechci ti tvrdit: „Renogy DuoHeat má určitě EVE Grade A“ protože pro to momentálně nemám dostatečně silný primární zdroj. Pokud bychom chtěli mít jistotu, nejlepší důkaz by byl fotografie článků / QR kódů z rozebrané DuoHeat. Tam bychom mohli zjistit výrobce, model a případně výrobní šarži. 6. A ten RBM500 Tady bych s tebou v zásadě souhlasil. Renogy má vlastní Battery Shunt 300, který pracuje s jejich ekosystémem; výrobce uvádí 300 A a 500 A špičku pod 10 s. Pokud ale RBM500 z tvého balíčku nemá použitelný datový výstup typu RS485/CAN pro tvůj systém, pak pro tebe jeho přidaná hodnota není velká. Je to v podstatě: shunt → vlastní displej místo: shunt → RS485/CAN → nějaký nadřazený systém Takže bych ho do ekonomiky baterie skoro vůbec nepočítal. 7. A našel jsem ještě jednu věc, která mění pohled na 300Ah Renogy Oficiální evropský web Renogy teď uvádí: 300Ah Self-Heating: 599,99 € a 100Ah DuoHeat: 260,99 €. Takže: 3 × DuoHeat 3 × 260,99 = 782,97 € 1 × 300Ah Self-Heating 599,99 € Takže 300Ah je skutečně asi o 183 € levnější než tři DuoHeat. Jenže: 3× DuoHeat: 330 A continuous + 900 A peak 300Ah Renogy: 200 A continuous podle dostupné specifikace. A to je přesně důvod, proč bych u tebe 300Ah automaticky nekupoval, přestože má lepší cenu/kWh. ⸻ Můj závěr po tomhle ověření Kdybych vybíral pro tvoji konkrétní situaci, dal bych Renogy DuoHeat poměrně vysoko. Ne kvůli značce samotné, ale kvůli této kombinaci: 100Ah 110A prakticky / 100A oficiálně continuous 300A / 10s peak JBD BMS DuoHeat Bluetooth kompaktní rozměry 5 let záruky a hlavně možnost koupit 2–3 identické kusy a později je jednotlivě použít. A právě ta poslední vlastnost je pro tvoje plánované testování podle mě důležitější než lepší €/kWh u jedné 300Ah baterie. Basengreen bych v tomto konkrétním srovnání nebral. Cenová výhoda není dostatečná na to, abych akceptoval výrazně horší dostupnou zpětnou vazbu k BMS a záruční podpoře. Co bych ale ještě udělal, než Renogy definitivně odsoudíme/potvrdíme: prohledal bych konkrétně 100–150Ah vyhřívané baterie s JBD/JK BMS a minimálně 150–200A continuous, protože právě tam může být něco, co bude za podobné peníze objektivně lepší než DuoHeat. To je podle mě poslední smysluplná laťka pro hledání.

Ceny LiFePo4 aku

Basengreen bych proti Renogy jako celek nebral Basengreen není nějaký neznámý prodejce bez výrobní historie – vyrábějí bateriové packy i prodávají samotné články. Problém je ale after-sales a konzistence BMS/packů. Aktuálně má Basengreen na Trustpilot 2,5/5 z 57 hodnocení, přičemž 54 % hodnocení je jedna hvězdička. Jsou tam i poměrně čerstvé stížnosti z roku 2026 na BMS, nevyřešené reklamace a komunikaci. Na druhou stranu jsou tam i velmi pozitivní zkušenosti, takže nejde říct, že jejich baterie obecně nefungují. Mně by ale pro baterii, kterou chceš koupit jako hotový výrobek a následně ji používat několik let, ten rozdíl proti Renogy za podobnou cenu vadil. U Basengreen je navíc problém, že podle konkrétního modelu mohou používat různé BMS a různé články. U některých jejich baterií se zákazníci dostali do situace, kdy se lišil firmware BMS mezi dvěma kusy stejného typu. Takže: Basengreen = zajímavý zdroj článků / DIY komponentů. Basengreen hotová baterie = proti Renogy bych ji za stejnou cenu nebral. 2. U Renogy je zajímavé právě to, co jsi zjistil Ta kombinace: JBD + 110 A continuous + 300 A / 10 s je opravdu dost dobrá. Oficiální specifikace Renogy uvádí u DuoHeat 100Ah 100 A kontinuálně a 300 A / 10 s. Ty máš prakticky ověřeno, že konkrétní kus se chová ještě trochu jinak — cca 110 A trvale a kolem 8 sekund na 300 A, než BMS odpojí. A to je přesně ten typ parametru, který u levných baterií často vůbec neuvidíš. 3. Je těch 300 A / 10 s nebezpečných pro články? Samo o sobě ne. A tady je důležité rozlišovat dvě věci: BMS může dovolit 300 A ale články nemusí být konstruované tak, aby 300 A dlouhodobě snášely. Jenže těch 300 A je u Renogy explicitně peak discharge current, nikoli provozní proud. Výrobce tím říká: krátký vysoký proud je konstrukčně povolený. Pokud máš 4S 100Ah pack, znamená 300 A: 3C To je pro běžné LiFePO₄ články vysoký proud, ale 8–10 sekund není totéž jako 3C trvale. Energie odebraná při 300 A za 10 sekund je pouze: 300 × 10 / 3600 = 0,83 Ah tedy méně než 1 % kapacity 100Ah baterie. Takže z hlediska celkové energie je to zanedbatelné. Problém je spíš okamžité zahřátí a napěťový propad článků, ale právě proto je ten údaj časově omezený. 4. A proč se mi Renogy začíná líbit víc než předtím Protože když vezmeme tvoje skutečné použití: nechceš baterii trvale ždímat na maximum, ale chceš mít rezervu. Pak je velmi dobrá kombinace: 100Ah / 110A continuous / 300A peak a ty ji budeš běžně provozovat například na: 55 A = 0,55C To je z hlediska LiFePO₄ článků velmi pohodový režim. A když náhodou měnič potřebuje krátký vysoký proud: 55 A → normální provoz 110 A → stále v trvalém limitu 300 A → nouzová/krátkodobá špička To je přesně to, co bych u baterie pro tvůj 12V/5000W systém chtěl. 5. A články uvnitř? Tady je bohužel potřeba být opatrný. Renogy veřejně neuvádí v oficiální specifikaci konkrétního výrobce článků. Našel jsem ale několik nezávislých stop, podle kterých se nové Core Mini používají prizmatické články, nikoliv starší pouch konstrukce. Jeden zkušený uživatel, který baterii rozebíral, uvádí právě rozdíl mezi staršími Renogy Smart bateriemi s pouch články a novými Core Mini s prizmatickými články. Existují také zmínky, že se u této konkrétní 100Ah DuoHeat používají EVE 100Ah LiFePO₄ články, ale tohle se mi nepodařilo ověřit z oficiálního dokumentu Renogy, takže bych to zatím nebral jako potvrzený fakt. A to je podle mě důležité. EVE by bylo velmi dobré znamení. Ale nechci ti tvrdit: „Renogy DuoHeat má určitě EVE Grade A“ protože pro to momentálně nemám dostatečně silný primární zdroj. Pokud bychom chtěli mít jistotu, nejlepší důkaz by byl fotografie článků / QR kódů z rozebrané DuoHeat. Tam bychom mohli zjistit výrobce, model a případně výrobní šarži. 6. A ten RBM500 Tady bych s tebou v zásadě souhlasil. Renogy má vlastní Battery Shunt 300, který pracuje s jejich ekosystémem; výrobce uvádí 300 A a 500 A špičku pod 10 s. Pokud ale RBM500 z tvého balíčku nemá použitelný datový výstup typu RS485/CAN pro tvůj systém, pak pro tebe jeho přidaná hodnota není velká. Je to v podstatě: shunt → vlastní displej místo: shunt → RS485/CAN → nějaký nadřazený systém Takže bych ho do ekonomiky baterie skoro vůbec nepočítal. 7. A našel jsem ještě jednu věc, která mění pohled na 300Ah Renogy Oficiální evropský web Renogy teď uvádí: 300Ah Self-Heating: 599,99 € a 100Ah DuoHeat: 260,99 €. Takže: 3 × DuoHeat 3 × 260,99 = 782,97 € 1 × 300Ah Self-Heating 599,99 € Takže 300Ah je skutečně asi o 183 € levnější než tři DuoHeat. Jenže: 3× DuoHeat: 330 A continuous + 900 A peak 300Ah Renogy: 200 A continuous podle dostupné specifikace. A to je přesně důvod, proč bych u tebe 300Ah automaticky nekupoval, přestože má lepší cenu/kWh. ⸻ Můj závěr po tomhle ověření Kdybych vybíral pro tvoji konkrétní situaci, dal bych Renogy DuoHeat poměrně vysoko. Ne kvůli značce samotné, ale kvůli této kombinaci: 100Ah 110A prakticky / 100A oficiálně continuous 300A / 10s peak JBD BMS DuoHeat Bluetooth kompaktní rozměry 5 let záruky a hlavně možnost koupit 2–3 identické kusy a později je jednotlivě použít. A právě ta poslední vlastnost je pro tvoje plánované testování podle mě důležitější než lepší €/kWh u jedné 300Ah baterie. Basengreen bych v tomto konkrétním srovnání nebral. Cenová výhoda není dostatečná na to, abych akceptoval výrazně horší dostupnou zpětnou vazbu k BMS a záruční podpoře. Co bych ale ještě udělal, než Renogy definitivně odsoudíme/potvrdíme: prohledal bych konkrétně 100–150Ah vyhřívané baterie s JBD/JK BMS a minimálně 150–200A continuous, protože právě tam může být něco, co bude za podobné peníze objektivně lepší než DuoHeat. To je podle mě poslední smysluplná laťka pro hledání.

A zase ten dojezd
Kajap
Nejlevnější auto je takový, který si nemusím koupit... Přesně tak. Proto jezdím spalovákem od zaměstnavatele, a to i soukromé jízdy včetně dovolené. Opravy, údržbu řeší zaměstnavatel. Benzin pro soukromé jízdy mi hradí také zaměstnavatel. Tak proč bych řešil kolik zrovna stojí. Az takhle se priznavat verejne ke kradeni? Za chvili (par let) si bernak da pres AGi dohledat detaily a pujde po zamestnavateli i tobe :-) Ty dluzis dodanit 1% ze vstupni ceny auta k mzde, kazdy mesic, vis o tom? Zamestnavatel krade dph na palivu… A pokud to je vetsi firma, no tak 100K uz je trestnej cin zejo… Uz jsem videl dost zakleknuti, zejmena kdyz dumb zamestnanec se moc chvastal. Nebo mu jen zavreli (vcas) kohoutek.

A zase ten dojezd

Nejlevnější auto je takový, který si nemusím koupit... Přesně tak. Proto jezdím spalovákem od zaměstnavatele, a to i soukromé jízdy včetně dovolené. Opravy, údržbu řeší zaměstnavatel. Benzin pro soukromé jízdy mi hradí také zaměstnavatel. Tak proč bych řešil kolik zrovna stojí. Az takhle se priznavat verejne ke kradeni? Za chvili (par let) si bernak da pres AGi dohledat detaily a pujde po zamestnavateli i tobe :-) Ty dluzis dodanit 1% ze vstupni ceny auta k mzde, kazdy mesic, vis o tom? Zamestnavatel krade dph na palivu… A pokud to je vetsi firma, no tak 100K uz je trestnej cin zejo… Uz jsem videl dost zakleknuti, zejmena kdyz dumb zamestnanec se moc chvastal. Nebo mu jen zavreli (vcas) kohoutek.

Nové HW JK-BMS řady PB V22
Valdano
Video od Andyho z Off-Grid Garage s popisem novinek a změn. https://www.youtube.com/watch?v=W_1u1AUbxY8 - 8 až 16S Li-Ion/LiFePO4/LTO, - aktivní balancér 0,6A, - jiná metoda aktivního balancování, - lze zapojit až 32 paralelně, - nový Wifi modul (dá se koupit i samostatně na Aliexpressu) a použít i s JK-BMS V19, - menší velikost, - nižší ceny Odkazy do jkbms.shop do 100A JK-PBD6A16S10P do 150A JK-PBD6A16S15P do 200A JK-PBD6A16S20P

Nové HW JK-BMS řady PB V22

Video od Andyho z Off-Grid Garage s popisem novinek a změn. https://www.youtube.com/watch?v=W_1u1AUbxY8 - 8 až 16S Li-Ion/LiFePO4/LTO, - aktivní balancér 0,6A, - jiná metoda aktivního balancování, - lze zapojit až 32 paralelně, - nový Wifi modul (dá se koupit i samostatně na Aliexpressu) a použít i s JK-BMS V19, - menší velikost, - nižší ceny Odkazy do jkbms.shop do 100A JK-PBD6A16S10P do 150A JK-PBD6A16S15P do 200A JK-PBD6A16S20P

Dešťovka v domácnosti
lemra79
Na destovku splachujeme a pereme uz 11 let. Mam to pomerne pankove, ale funguje to. Ponorne cerpadlo je v dratenem kosi a to je cele v pytli z geotextilie, za cerpadlem je hruby topenarsky filtr. V lete kdyz se voda ohreje, zatouchala sirovodikem, proto ji v lete prez den probublavam akvaristickym vzduchovanim. Zrovna vcera jsem nadrz cistil, zabere to odpoledne. Vypustit, vokrapat vapkou a vytrit do sucha, vyperu geotextilni pytel, vycistim topenarsky filtr, vizualni kontrola a jedeme dal. To je v kostce asi vse. Uz tam mam druhy cerpadlo, prvni bylo litinove a destovka ho sezrala. Druhe je celonerezove z alegra a zatim slape.

Dešťovka v domácnosti

Na destovku splachujeme a pereme uz 11 let. Mam to pomerne pankove, ale funguje to. Ponorne cerpadlo je v dratenem kosi a to je cele v pytli z geotextilie, za cerpadlem je hruby topenarsky filtr. V lete kdyz se voda ohreje, zatouchala sirovodikem, proto ji v lete prez den probublavam akvaristickym vzduchovanim. Zrovna vcera jsem nadrz cistil, zabere to odpoledne. Vypustit, vokrapat vapkou a vytrit do sucha, vyperu geotextilni pytel, vycistim topenarsky filtr, vizualni kontrola a jedeme dal. To je v kostce asi vse. Uz tam mam druhy cerpadlo, prvni bylo litinove a destovka ho sezrala. Druhe je celonerezove z alegra a zatim slape.

Česká aplikace pro monitoring bateriových uložišť s JK-BMS
Valdano
Vím o tom, ale je to jenom na 4 baterky, mám jich teď 8ks a výhledově jich bude 11... Autor toho videa uvedl, že u té apky připravují navýšení počtu současně monitorovaných baterií. V první fázi to bude pravděpodobně na 6 kusů a pak zřejmě i více. Takže pokud je to pro vás zajímavé tak se tam občas mrkněte a třeba se dříve či později dočkáte verze, které bude podporovat současné monitorování tolika baterií kolik jich budete mít.

Česká aplikace pro monitoring bateriových uložišť s JK-BMS

Vím o tom, ale je to jenom na 4 baterky, mám jich teď 8ks a výhledově jich bude 11... Autor toho videa uvedl, že u té apky připravují navýšení počtu současně monitorovaných baterií. V první fázi to bude pravděpodobně na 6 kusů a pak zřejmě i více. Takže pokud je to pro vás zajímavé tak se tam občas mrkněte a třeba se dříve či později dočkáte verze, které bude podporovat současné monitorování tolika baterií kolik jich budete mít.

Jirkova FVE
JirkaE
Jasně - chápu - ale vzhledem k tomu - že je to tady na několik měsíců a dle výpočtu by to šlo až do doby kdy už zas FV vyrábí = je mě to vlastně k prdu a rychle sem šel zpět na levnější fix = nebudu čekat 6-7 měsíců na takovém tarifu. Elektroměr mám Logarex - Praha Běchovice na něm píšou... A v budoucnu už nechci mít žádný elektroměr = fakt nemá u mě smysl řešit je-li elektroměr chytrý nebo ne. Jednofázová cesta je cesta bez prodeje a já nic po nikom ani nechci a předělávat to kvůli tomu nebudu. Ano - na počátku bylo moje tvrdohlavé odmítání e-auta - kdybych to věděl ( plánoval ) - na 90% bych šel do systému na 3F 7 měsíců je dostatečný test - nám to naše ježdění stačí i to nabíjení na 1F z FV a občas prostě musíme ze sítě na 3F a venku z veřejných nabíječek tak jako tak. Oni nevypnou proud, ale těm co mají FV mohou omezovat dodávku vzdáleně, těm co mají auto, nebo T.čerpadlo snižovat výkon, vypínat a zapínat jak se jim hodí - používání lidí jako ,,mařiče" se mě taky nelíbí - s aktuálním tempem instalací a zvyšováním výkonu - je jen otázka času, kdy to tady narazí na strop a začnou se dít podivuhodné věci... U toho já být ani nechci. Jak sem psal výše - za ty prachy co sem jim ročně dával dokážu navozit přes 3MWh domů v autě cestou ze samošky, ale do takovýho extrému samozřejmě jít nechci = když sem vychladnul - našel sem levný fix a vrátil sem se na původní cestu ;)

Jirkova FVE

Jasně - chápu - ale vzhledem k tomu - že je to tady na několik měsíců a dle výpočtu by to šlo až do doby kdy už zas FV vyrábí = je mě to vlastně k prdu a rychle sem šel zpět na levnější fix = nebudu čekat 6-7 měsíců na takovém tarifu. Elektroměr mám Logarex - Praha Běchovice na něm píšou... A v budoucnu už nechci mít žádný elektroměr = fakt nemá u mě smysl řešit je-li elektroměr chytrý nebo ne. Jednofázová cesta je cesta bez prodeje a já nic po nikom ani nechci a předělávat to kvůli tomu nebudu. Ano - na počátku bylo moje tvrdohlavé odmítání e-auta - kdybych to věděl ( plánoval ) - na 90% bych šel do systému na 3F 7 měsíců je dostatečný test - nám to naše ježdění stačí i to nabíjení na 1F z FV a občas prostě musíme ze sítě na 3F a venku z veřejných nabíječek tak jako tak. Oni nevypnou proud, ale těm co mají FV mohou omezovat dodávku vzdáleně, těm co mají auto, nebo T.čerpadlo snižovat výkon, vypínat a zapínat jak se jim hodí - používání lidí jako ,,mařiče" se mě taky nelíbí - s aktuálním tempem instalací a zvyšováním výkonu - je jen otázka času, kdy to tady narazí na strop a začnou se dít podivuhodné věci... U toho já být ani nechci. Jak sem psal výše - za ty prachy co sem jim ročně dával dokážu navozit přes 3MWh domů v autě cestou ze samošky, ale do takovýho extrému samozřejmě jít nechci = když sem vychladnul - našel sem levný fix a vrátil sem se na původní cestu ;)

Návrh poloostrovnej FVE pre začínajúceho nadšenca do FVE
Ghost86
Ahojte. Maly update za mna: aktualne mam schvalene prietoky a skusal som fungovat aj s pripojenym gridom, ale stale so "zero export". Zatial neplanujem VB. Nejako nevidim v tom buducnost. Uvidime na Jar. Snímka obrazovky 2026-09-02 083646.png Elektraren funguje ako ma, avsak po pripojeni gridu deye nabija bateriu trochu inac ako v offgride (drzi ju dlho nabitu na napatie blizko ABS) , skusim spravil o tom dalsi prispevok, mozno poradite .... Teraz by som sa vsak podelil o skusenosti s pridavnym chladenim na DEYE. Mozno pomoze aj ostatnym. Pouzite koponenty: https://makerworld.com/en/models/3051357-deye-sun-10k-sg05lp3-eu-sm2-cooler?from=search#profileId-3432727 https://www.aliexpress.com/item/1005010113101477.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.17.63611802PQKSF6 https://www.aliexpress.com/item/1005005297474631.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.29.63611802PQKSF6 https://www.aliexpress.com/item/1005005265213892.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.35.63611802PQKSF6 3x ARCTIC P12 Pro PST 120x120 mm PWM Za mna, super vec. DEYE mam v garazi a tento chladic je pusteny na pomerne male otacky/nonstop. Hned je vidno ze teplota vyrazne klesla a jedine co sa obcas zapne je vnutorny DEYE fan, tie vonkajsie som este nepocul. Osobne to napajam cez POE, ale moznosti su neobmedzene Aj ked DEYE ma velky pasiv a asi je stavany aj na vyssie teploty, tak verim, ze to celemu menicu moze len pomoct. Lepsie chladenie este nicomu neublizilo 5.png
thumb?8252dbfd
thumb?706f11d0
thumb?46d1223f
thumb?7297e56b
thumb?11c1deb2
Teplota v rozvaděči
Valdano
Sheelly zkrátka není žádný studený čumák. Podle oficiální dokumentace výrobce Shelly je běžná teplota interního čipu bez zátěže (v klidu) mezi 50 °C a 70 °C. Při plném zatížení může běžně dosahovat 87 °C až 90 °C. Automatické vypnutí Shelly je až když vnitřní teplota dosáhne 95 °C. Interní zdroje tepla v Shelly Plus 1 PM Funkce měření spotřeby (PM): Modul v sobě integruje měřicí bočník (shunt), přes který prochází veškerý proud do spotřebiče. Tento odporový prvek přirozeně generuje teplo úměrné protékajícímu proudu. Napájení a Wi-Fi/Bluetooth čip: Výkonný procesor ESP32 a bezdrátové moduly generují konstantní teplo (cca 1 až 2 W) už jen tím, že jsou zapnuté a komunikují se sítí. Sepnuté relé: Pokud je relé sepnuté, jeho cívka neustále spotřebovává energii, která se proměňuje v další teplo. Jak teplotu snížit a co zkontrolovat? Zapněte ECO režim: V nastavení Shelly (přes webové rozhraní nebo aplikaci) aktivujte Eco Mode. Sníží se tím spotřeba Wi-Fi čipu v nečinnosti a teplota klesne až o několik stupňů. Aktualizujte firmware: Starší verze firmwaru vykazovaly softwarové chyby, které způsobovaly náhlé teplotní špičky procesoru. Ujistěte se, že máte nejnovější verzi. Zkontrolujte zapojení: Nikdy nepoužívejte svorky Shelly jako průchozí svorkovnici pro jiné spotřebiče. Pro rozbočení drátů v krabici použijte Wago svorky. Vypněte Bluetooth: Pokud jej nepoužíváte k přenosu dat nebo jako bránu, Bluetooth v nastavení deaktivujte. Použijte stykač pro trvalou vysokou zátěž: Pokud přes Shelly spínáte bojler či jiné topné těleso s příkonem nad 2 kW po dobu několika hodin, nechte Shelly ovládat pouze silový stykač a samotný výkon veďte mimo tělo modulu.
Bazar:
(18)
6. větší než 6 kWh/kWp
(13)
10.. větší než 10 kWh/kWp
(11)
5. větší než 5 kWh/kWp
(10)
4. větší než 4 kWh/kWp
(3)
7. větší než 7 kWh/kWp
(3)
3. větší než 3 kWh/kWp
(3)
1. menší než 2 kWh/kWp
(1)
8. větší než 8 kWh/kWp
(0)
9. větší než 9 kWh/kWp
(0)
2. větší než 2 kWh/kWp
Podpořte
MyPower.CZ
Solární sestava - Hybrid I AKU: bez baterie, FVP: 7 panelů / 3,2 kWp
Solární sestava - Hybrid I AKU: bez baterie, FVP: 7 panelů / 3,2 kWp
46 881 CZK
Hybridní systém kombinuje napájení spotřebičů z veřejné sítě, fotovoltaikcých panelů a baterie. Maximální dodávaný výstupní výkon je 3500W (1×230V). V této sestavě je použit měnič EPEVER HP3522-AH1250P20A. Měnič je připojen k veřejné el. síti sériově, tedy přepíná mezi sítí a ostrovním provozem. Do veřejné sítě nic nedodáváte, nevznikají žádné přetoky, ale také měnič nemůžete přetížit (trvalý max. výkon 3500W)! Tento moderní hybridní měnič, někdy nazýván jako Interactive-Grid lze použít v čistě ostrovním provozu, nebo v různých režimech spolupráce s veřejnou sítí, nebo generátorem. Měnič HP3522je vybaven jedním MPPT regulátorem. Součástí sestavy HYBRID I je DC rozvaděč s přepěťovou ochranou pro jeden stringy a sada kabelů pro připojení FV panelů. Maximální připojitelný výkon FV panelů je 4 000Wp. V konfigurátoru nad tlačítkem "DO KOŠÍKU" lze vybrat 4 až 9 FV panelů, požadavek na jiný počet můžete uvést do poznámky, nebo přidat zboží do košíku. Epever HP3522 je plně kompatibilní s LiFePO4 bateriemi, umožňuje konfigurovat minimální a maximální hodnoty nabití, dobíjení ze sítě a další stavy pomocí nastavení SoC. Stejně tak dobře umožňuje napěťové řízení nabíjení běžných olověných WET, AGM, GEL akumulátorů (obvykle 2ks 12V baterie). V sestavě vždy obdržíte potřebnou kabeláž k propojení včetně jištění.  Konfigurace systému a dohled nad čiností měniče probíhá prostředníctvím LCD displeje, nebo pomocí aplikace SolarGurdian a to v místě (pomocí WiFi  nebo Bluetooth adaptéru), nebo vzdáleně připojením do místní WiFi sítě.  Popis vlastností měniče naleznete v detailu produktu EPEVER HP3522, další typy a návody v článcích o produktech EPEVER naleznete → ZDE ←   Sestava Hybrid I je tvořena těmito komponenty: FV panel AE Solar 450 Wp (1762 * 1133 * 30 mm) 4 až 9 ks → ZDE ← DC rozvaděč pro 1 string → ZDE ← 20m kabely pro FV panely → ZDE ← Hybridní měnič EPEVER HP3522, 24V/3500W, 1×MPPT → ZDE ← Licny pro připojení měniče k bateriím → ZDE ← Sada jištění baterie → ZDE ← GELové akumulátory - 2ks MLG12-200 → ZDE ←, 2ks MLG12-250 → ZDE ← Lícny pro seriové spojení GEL baterií 25mm2 → ZDE ← GEL baterie mají deklarovanou životnost 1000 cyklů (při DoD=50%) pro zbytkovou kapacitu 50%. LiFePO4 baterie umožňují mnohem hlubší vybití. Při hloubce vybití 80% dosahují životnosti až 5000 cyklů. Dodáváme nejmodernější panely s garancí výkonu po dobu 30 let (pro pokles výkonu na 80%). Panely jsou vyrobeny s použitím nejmodernější technologie pro maximální využití energie a odolnost zastínění. Potřebujete něco změnit, upravit, nebo úplně jinak ?  Napište a připravíme kalkulaci podle vašich požadavků.
Poslední zobrazená fóra:
Poslední zobrazená témata:
Úspora celkem [?]:  2026-09 38,87 kWh 233 CZK  |  2026-08 3,13 MWh 18 770 CZK  |  2026-07 4 MWh 23 975 CZK  |  2026 24,75 MWh 148 522 CZK  |  2025 31,76 MWh 190 550 CZK
Název Teor.max Výroba včera Předevčírem
1.
JML
13,15 kWh 9,25 kWh
70% 7,32 kWh
35. týdenní přehled - 24.8.2026 30.8.2026
Nová témata
35. týden | Nová témata
Středa 26.8 2026
?
07:30
donacielo: prodám měnič infinity solar 5.5E po přetížení prasklá DC pojistka , ac vstup a výstup jede , oba mmtp trackery do 500V ok, ale nenabíjí baterie. pokud někdo opraví bude dobře, ale spíše nabízím . mám už nový. specifikace https://eshop.krelcentral.cz/hybridni-menic-infinisolar-5-5-e/ stáří cca 5 let. cenu nabídněte, jsem z plzně, osobní odběr. cena představa cca 8 tis
?
11:35
007ToMMaS: Ahojte, mám možnosť kúpiť batériu li-ion 12kWh 14S2P o kapacite cca 230Ah za cca 450€. Nová, nepoužitá, https://www.batterydesign.net/bmw-ix3/?srsltid=AfmBOornQja7f2YRU6ZW3j8YyclJGC8cZYlU3s9s4yORRLiAU-NtKnNU Má to zmysel kupovať a riešiť? Mám už li-ion v systéme z wv group a som spokojný. Ďakujem za rady
?
12:23
007ToMMaS: Hybridný menič 48V IGrid SVIV 5.6KW Ponúkam na predaj 2ks používaných meničov. Meniče majú 3 roky. Prevádzkoval som ich v letnom období v paralelnej prevádzke. Cez zimu bežal len jeden a potom ďalšiu zimu zas opačne... Dôvod predaja je rozširovanie systému. Cena za oba 500€ pripadne dohoda. Lokalita : Púchov (SK) MVIMG_20260801_161918.jpgMVIMG_20260801_161933.jpg
?
14:58
Valdano: Česká aplikace pro monitoring bateriových uložišť s JK-BMS. Aplikace obsahuje vestavěnou demo baterii, takže si ji můžete vyzkoušet i bez hardware. Ke stažení: - pro Android - pro iPhone / iPad Monitoring: Přehled více baterií najednou. Sledujete celou sestavu jako jeden celek (banka), jedním ťuknutím detail konkrétní baterie. Expertní režim + diagnostika: nastavení hodnot v BMS a možnost lokální diagnostiky Servisní menu: vzdálená diagnostika, kompletní konfigurace i na dálku, kalibrace, změny a resety všech hesel a PIN Export dat měření: do lokálního XLSX (hodí se při ladění systému i při servisu). Přepínání jazyka: čeština / slovenština / angličtina Cena: Pro baterie BAKOM.CZ koupené od od 1.7.2026: aplikace kompletně zdarma bez omezení (včetně vzdálené správy) Pro ostatní baterie s JK BMS: 30 dní zdarma, poté 299 Kč jednorázově. Doživotně. Žádné předplatné. https://www.youtube.com/watch?v=IaNEA--BGhs
?
17:41
david123: Ahojte mám ostrovnu zostavu 3 panely v sérii dokopy 1300w zhruba. K tomu 4 olovené batérie v sérii = 48v 68Ah a striedač na ne greencel 5kw. Všetko funguje super už dva roky aktívne používané len asi 3 krát sa stalo že keď boli vybité baterky a sa oprelo poriadne slnko tak vyletelo napetie tak vysoko na batériách že sa vypol striedač a začal pipať že prepätie. Ktorú hodnotu by som mal upraviť ? Screenshot_20260826-172520.png Ďakujem
35. týden | Nová témata
Čtvrtek 27.8 2026
?
08:36
vejvik: Zdravím, má někdo tento měnič, zkušenosti s ním? Zapojení, nastavení. Jak je to s tou plovoucí fázi v offgrid režimu?
?
11:40
OndraT: Je nutné mít před UTP označený ovládací vodič FVE (do 10kW) ? Zapomněli jsme jej označit... O co jde, mám elektroměrový rozvaděč ve verzi 2T+FVE a současně přivedený CYKY 5x1,5 pro ovládací vodiče. Jeden pár (hnědý a modrý) teď spíná d57. K ovládání FVE mi "zbývají" černý a šedý, které ale bohužel nemám označeny. Musím před UTP provést označení jednoho z nich vyčleněného pro FVE? Musím požádat o rozplombování, vodič označit nebo to technik ČEZu zapojí i bez označení (svorkovnice je průhledná takže pak poznáme jestli použil hnědý nebo černý)? Co s tím? Díky
?
12:37
JozefSK: Máte "rýchlu" elektrickú kolobežku? Od septembra platí prísny zákaz. Od tohto septembra vstupuje do platnosti plošný zákaz pre všetky elektrické kolobežky, ktorých konštrukčná alebo reálna rýchlosť presahuje hranicu 25 km/h. Ak po septembrovom termíne vyrazia do ulíc na zakázanom modeli, hrozí im nielen mastná pokuta, ale aj zhabanie ich kolobežky políciou. Z ineho zdroja: Bežná elektrická kolobežka určená do premávky by mala mať limit 25 km/h, nemala by mať sedadlo a mala by byť jasne označená výrobným štítkom. Prečo to píšem? Dnes som bol v jednom nemenovanom celoslovenskom elektroobchode a tam i dnes núkali také kolobežky, ktoré už o týždeň budú zakázané. Na moju otázku, či sa na tom budem môcť legálne voziť na našich cestách, sa predavač pousmial a povedal, že ale veď ponúkať môžu ...
?
13:59
unicast: https://www.novinky.cz/clanek/veda-skoly-alkohol-vyrobeny-ze-sklenikoveho-plynu-cesti-vedci-objevili-revolucni-fotokatodu-40594715 A když to zachrání klima, tak budeme doma vyrábět nejen líh, ale i cognac... :)
?
20:11
mopadzi: funkční nabíječka při dosažení 3,65 V se odepne 800.- lokalita Uherský Brod nabilecka-lifepo4-3-65v-20a-.jpeg
35. týden | Nová témata
Neděle 30.8 2026
?
11:10
PKZ: Prodám měnič Victron MultiPlus-II 24V/3000VA. (V ZÁRUCE)Byl zakoupen 20.4.2026 (PC 22859,-),namontován na začátku prázdnin a v provozu cca 2 měsíce. Měnič je v záruce plně funkční a ve stavu nového kusu (kromě vystřižených průchodek).Prodává jen proto ,že jsem se rozhodl přejít na 48V systém. Osobní odběr Zlín, nebo po dohodě můžu zaslat na dobírku, nebo platbou na účet. Cena 16000,-
?
15:09
rva: Na přehřátí se mi vypnul Shelly Plus 1 PM - modul, přes který napájím tepelné čerpadlo a filtraci bazénu (do max. 8A). Modul si teplotu měří a v Home assistant jsem ji po této šlamastice rozvněž povolil. Tak jsem koukl, jak se mění teplota když je modul na vzduchu a když je s dalšími věcmi na DIN liště v rozvaděči. Teplota Shelly 1PM.jpg Asi i na takovéto drobnosti bude potřeba myslet.
?
18:18
rva: Vedlejší objekt napájím už několik let přes čínský 3f smart jističochránič. Kromě jiného umožňuje i dálkové zapínání/vypínání. Integrovaný přes Tuya Local a celkem nedávno tam zprovoznili i senzor unikajicího proudu. 3f smart jističochránič.png Dnes jsem koukal, že připojením kalovky unikající proud vzroste: Unikající proud po zapojení kalového čerpadla.jpg Takže bude brzy následovat její kontrola. U předchozí to byl její napájecí kabel, který navlhl a i se měřitelně zahříval - https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?t=1228&start=660#p242978
?
21:28
JozefSK: Mame tu témy na el. motorky, el. bicykle, už aj debaty o el. kolobežkách, ale o elektrických jednokolkách ani slovo. A pritom to je taká zábava ... :) https://www.youtube.com/shorts/l_Zqct_7eyA?feature=share No povedzte, nie je to paráda ? ... ;) U nás sa takéto stroje dajú kúpiť napr. v Alze. Aj ja som tu pred asi 10 rokmi kupoval svoju, keď som náhodou uvidel toto video: https://www.youtube.com/watch?v=DhKDjUlWZRs Nedalo mi to spať, reku keď ona toto dokázala v takých topánkach, tak ja by som to v teniskách nedokázal tiež? :? Tak som si jednokolku z Alzy kúpil a keďže mi nemal kto poradiť, ako na to, začínal som nejako podobne... https://www.youtube.com/shorts/VMHT875k2IA?feature=share Teda bez tých kief, to ma vtedy nenapadlo... Dnes už mám druhú el. jednokolku a celkovo najazdených niekoľko stoviek kilometrov. Zatiaľ sa stále učím a na toto by som si ešte zatiaľ (alebo už) netrúfol... :? https://www.youtube.com/shorts/xPbTxTAlKmg?feature=share Ako vy, jazdíte na nejakom takom "mustangovi" ?
Aktualizovaná témata
35. týden | Aktualizovaná témata
Pondělí 24.8 2026
?
08:51
Mogul: Tak už mám konečně hotovo se vším všudy. Díky všem, kteří se podíleli, za pomoc.
?
12:46
glottis, Franta2776 (3x), romanf (2x), Kajap, JirkaE:  Jirko, myslel som to tak, že byť na spote a predávať prebytky večer okolo 21-22hod keď sú ceny vysoké... ten cenový rozdiel vyzerá zaujímavo ale u nás v SR to zabíjajú paušálne poplatky za ističe pri vysokej rezervovanej kapacite samozrejme keď neplánuješ predávať tak som off-topic Vůbec ne - tak to jo - u mě je to pouze dočastně a jen nákup energie - snížit aktuální cenu těch 4-5MWh do kterých máme navíc ještě nyní ještě novýho dalšího žrouta a spotřeba stoupá rychleji než montáž panelů :D
?
16:58
blurcak, betmen: presne tento Shingle panel som mal na karavane. jednoho dna (asi po 4 rokoch) prestal vyrabat (daval max 10W). Voc sa tvarilo stitkovo, Isc mi na multimetri skakalo max do 1A a Vmpp a Impp boli mimo misu (regulator nebol schopny najst idealny pracovny bod), tak son ho reklamoval predajcovi, ktory mal na stranke uvedenu zaruku na vykon 10 rokov a asi po 2 tyzdnoch mi vratili nakupnu cenu na zaklade vyrobnej vady. co som sa bavil s technikon, ktory vybavoval reklamaciu, tak mi vravel, ze tieto shingle maju jednotlive supiny kremiku lepene vodivim lepidlom na seba (prekryvaju sa ako skridla na streche, odtiaľ aj ten nazov) no a casom, ked na ne neustale smazi slnko, tak sa rozlepia a idu do kremikoveho neba. takze moja rada, ak mas faktúru tak ich skus reklamovať (apeluj na to, ze aj vyrobca dava 10 rokov na vykon) a vymeni ich za panely co maju klasicke bunky.
?
17:18
somira: tak se s opravou nazadařilo a Axpert už je na cestě. Je to úplně novej typ, tak snad bude sloužit dobře.
?
18:08
kybos (3x), TomHC (2x), Valdano:  Do jakého typu paměti se hodnota maximálního proudu ve Smartsolaru zapisuje? Záleží na tom, jakým způsobem a přes jaké rozhraní tuto hodnotu měníte. 1. Standardní konfigurační parametr -> EEPROM Pokud měníte maximální nabíjecí proud ve Smartsolaru běžnou cestou v aplikaci VictronConnect (přes Bluetooth), v základním menu nastavení, nebo zápisem do standardního konfiguračního registru (0xEDF7 tj. Charge current limit) v takových případech se hodnota zapisuje do EEPROM a je tedy k dispozici i po vypnutí a následném zapnutí napájení. Konfigurační hodnota by se neměla měnit příliš často z důvodu již zmíněného omezení počtu zápisů do EEPROM. 2. Dynamické omezení proudu (Remote Limit / DVCC) -> Pouze RAM Pokud Smartsolar přijímá požadavek na omezení proudu z externího systému např. v režimu DVCC (řízeno z Cerbo GX / BMS), přes rozhraní VE.Smart Networking nebo zápisem do dynamického registru (0xEDF8 tj. Remote charge current limit) v takových případech se hodnota ukládá výhradně jen do RAM. Tento dynamický zápis neopotřebovává EEPROM a obsahuje bezpečnostní časovač (timeout). Pokud externí systém nepošle hodnotu znovu do cca 60 sekund od posledního zaslání, Smartsolar se automaticky vrátí ke konfiguračnímu limitu uloženému v EEPROM viz registr 0xEDF7 a totéž se stane při restartu alias po vypnutí a následném zapnutí napájení.
?
18:09
pibi, mischanek, unicast, JirkaE (2x), JozefSK, marko250:  Skvělá věc je střešní stan. Samozřejmě, pokud se dá na dodávku nebo jiný břichoplaz, tak se s tím může někdy obtížně kempovat na divoko, na offroadu je to jiná liga, ale pak už má spoustu výhod. Laminátové víko neproprší. Nespí se na tvrdé zemi (což karimatka moc neřeší), ale na pohodlné matraci, ta matrace i slušně tepelně izoluje odspodu. Dva metry nad zemí se dá v nouzi ubránit výrazně lépe, než ve dvaceti centimetrech a to jak proti zvířeti, tak proti člověku. Potíže s hlodavci a s hady to taky celkem slušně eliminuje, vyplavení vodou taky nehrozí atd. atd. https://benatky.kobras.cz/img/product/280112002113/maggiolina-airlander-plus-medium-g3-1774369807.jpeg Měl jsem obytnou dodávku,jeepa s vestavbou uvnitř,střešní stan a nyní opět EV s vestavbou uvnitř. Co se týká komfortu tak vítězí obytka se sprchou ,místem nad hlavou kuchyňkou a bufíkem,ale je to velké a na divoko s tím nezažije člověk dobrodrůžo,je odkázán jen na cesty. Pak ale vítězí 4x4 s vestavbou(samo že pro dva lidi) a EV to posunulo k dokonalosti stálého filtrovaného klimatu a ticha a spousty el. energie. Ve střešním jsme strávili tři sezóny (Černá Hora,Rumunsko atd) a nevýhoda je změna teplot,déšť,nepohodlnost lezení po jednom žebříku,origa mají slabou matraci,srážení vlhkosti dýcháním,hluk kolem,dost jsem ho poškozoval při nárazech do větví jízdou a musel jsem točit auto dle sklonu terénu kvůli poloze v něm.Výhody - nechají se tam lůžkoviny a menší věci,u sklopného rychlost robalení a zbalení,dá se tam dát FV panel dobře.
?
20:33
rva, unicast, leoshavla, betmen, ElektroEzs:  Ahoj mame ke clunu baterii 12V EVE 304Ah s JK BMS nabijecka do site je 14,6V, nelibi se mi to nabijeni na horni hranici kdyz beru ze u FVE nabijim na 3,45V clanek a tady cca 3,63V. Nabijecka bohuzel nema moznost upravy napeti. Jak moc vadi obcasne dobijeni na 3,63V parkrat za rok? Diky Tak nastav OVP BMS na nižší napětí a ona to vypne 🤔 Mam to takhle no i kdyz je to trosku prasarna😂
?
21:08
Antrac1t, ElektroEzs: To jo ale to muzu vyplachnout jednou z cas ne kazdej druhej den. Me jde o to ze se na to proste zapomina to doplnit😂
?
21:28
marko250 (4x), Franta2776, kybos (4x), Valdano, cipis: Nejste tak náhodou v bazaru?!
?
21:36
JozefSK: V TV v relacii "Predpoved pocasia" hlasatelka vysvetlovala, ze tlakova vys je charakteristicka tym, ze sa vzduchove masy otacaju v smere hodinovych ruciciek ... Mna v tej chvili napadlo ... Ta nasa "digitalna mladez" vobec vie, ze ktorym smerom sa tie prekliate rucicky tocia ??? Nepomohlo by im, keby hlasatelka povedala ze tlakova vys je charakteristicka tym, ze sa vzduchove masy otacaju rovnako, ako ked chceme bezne skrutky zaskrutkovat ? ... 8-)
?
22:36
unicast, JozefSK, ChlapeczDediny: Jedno aj druhé môže byť problém, no ten tretí je, že zase vyciciavajú susedov.
?
22:37
pibi (2x), Franta2776, unicast, TomHC, ChlapeczDediny:  Telefon sebou moc nenosím, tak jsem pořídil 3 displeje a vždy, když jdu okolo, tak kouknu. Já také ne, tak jeden zbylý A50 je "přikován" v elektrárně 😎
?
23:28
romanf (5x), pibi, TomHC, gold1, Mex: Už se opakuju. Prostě tvoje úroveň. Já si nikoho do ignore nedávám. Klidně si přečtu i (podle mě) hloupý názor. A své názory si kdykoli obhájím a zdůvodním, jak jsem to udělal i v předposledním postu. To se o tobě rozhodně říct nedá. Rozdávání mínusů je ekvivalentem plivnutí. Proto jsem nikdy dřív nikomu nedal mínus, aniž bych mu to nezdůvodnil. Zato jsem mnohokrát někomu oponoval v debatě, protože tak je to (podle mě) správně. Ne plivat. No ale každý to máme evidentně jinak.
35. týden | Aktualizovaná témata
Úterý 25.8 2026
?
09:15
Antrac1t, ElektroEzs: Ja bych tam nechal nadoby do te na spinavou tohle https://a.aliexpress.com/_Ey9NLV0 a plovak nebo https://a.aliexpress.com/_EJDHtW6 a na dopousteni ventil z pracky a plovak a take nechat puvodni nadrz. Cistic mi to davkuje primo ze zasobniku.
?
10:03
marko250, Migel: A ako pocitas Cop? Dal si tam zvlast prietokomer? Alebo beries internu hodnotu prietoku vody v tepelku (ktora si myslim, ze je presna).A pocitas prikon iba vonkajsej jednotky alebo dokopy aj s ovladanim? S casom som problem nemal.Wifi nemam pripojenu aj ked som ju skusal, ale tepelko mi bude riadit jedno plc a tak isto aj nodered.Takze pristup na dialku k tepelku budem mat z VRM a nepotrebujem dalsiu apku.
?
10:03
Filas: Pokud bys to ještě měl, vezmu to...
?
10:34
JirkaE: Snímek obrazovky 2026-08-25 103006.png Aktualizaci jsem změnil na ,,hned" a pak každé 3 min - nebaví mě čekat s každým zásahem do Nodered 5min... :D Ale jinak běží zas po změně nastavení SOC - ale jen z těch testovacích důvodů - tam každý den trošku přidat (jiný důvod zásahu nebyl) = běží - funguje to dál :D
?
14:52
romanf (2x), Vertikal, Kostěj:  To bocni oblozeni jsou mozna take panely,tezko to spocitat. Na boční panely to na jiných fotkách nevypadá. Na druhou stranu to udává jako rekordní výkon, ne každodenní. Jednak na cestě nejsou neobvyklé mořské proudy kolem dvou uzlů, jednak mohl startovat s plně nabitou baterkou či si ji šetřit právě na ten rekordní den. A že má motor nějaký výkon ještě neznamená, že jede trvale na něj. I tyhle kocábky snad mívají trackery, kdyby lhal, asi by ho kolegové námořníci rozcupovali. Ale nevím, nebude cesta na takové kocábce nudná? Edit: kolegové jsou rychlejší.
?
17:43
TomHC, Franta2776, Vertikal, JozefSK:  Cudne toto leto - nelen na JE, ale ani na OZE sa uz neda spolahnut ... V Česku spadla 30-metrová veterná elektráreň Video k tomu: https://www.youtube.com/watch?v=rlTgMCSZFxg&t=61s Je tam pekne vidiet patu stoziara ...
?
18:24
unicast: Jak to vypadá po roce s těmi firmware? Mám tu dva Kingy, jeden s fw 71.97, druhý s fw 72.00, tak na který doporučujete udělat upgrade?
?
21:35
marko250, kybos (5x), Franta2776 (6x), unicast, kodl69, rva (2x), Valdano: Pokud je tam nějaká parodie na BMS, která není schopná články ani rozumně balancovat tak bude lepší ji vyměnit. JK-BMS je celkem známá a solidní BMSka.
?
21:42
Soban, PetrDubi (2x), TomHC, ElektroEzs (2x), gupa: No pokud jsou lepený tak funguje dobře plátek na železo, naříznout pro šroubovák rožek, zabrat a většinou to lupne jak škeble kolem dokola. Potom to slepit třeba sekunďákem. https://youtu.be/e1pNTm-NzII?t=45
?
22:07
Radar (2x), Franta2776 (2x), ChlapeczDediny: Vypadá to, že placený SA je opravdu doporučeníhodný systém.
35. týden | Aktualizovaná témata
Čtvrtek 27.8 2026
?
06:47
Camel, sodar2: ja bych se té 14s 94 ah kdyby nikdo nemel zájem klidně ujal. :)
?
10:39
Mira_CZ: Dobrý den, poslal jsem vám SZ, ale ve stručnosti ano jsou všechny porad k prodeji.
?
11:18
Albosh: Carportové profily o rozměrech 48x40x1,5mm v délkách 6m prodává firma z Ostravy ... www.proal.cz
?
11:50
gupa, arisid, Franta2776: Je to jak píši předemnou. Olovo máš akorát k recyklaci. Já si teď zkoušel pár starých olovenych baterek A ty co tváři, že ještě fungují při kapacitním testu mají okolo 20%štitkové kapacity. Bude hromadná recyklace. Pokud nemáš elektronickou zátěž udělej si test třeba H3 do auta.
?
12:21
TomHC: Mám v mojom prvom boxe 4 články, ktoré majú vyšší leak ako zvyšných 12. JK BMS to vie za pár hodín zrovnať, ak sa to robí raz za 2-3 týždne.. Napadlo mi zmerať leak current a vyrobiť 4 kusy izolovaných a regulovateľných prúdových zdrojov, bude sa jednať najviac o desiatky mA na článok. Zdroje sa budú napájať z plus a mínus pólov celej batérie, takže to bude treba pripočítať k udržiavaciemu prúdu. Má to byť workaround, aby som nemusel často robiť top balancing a zbytočne dlho držať články na 3.5V Veci sú objednané, zmeriam leak, zapojím a budem testovať, potom prípadne založím zvlášť vlákno.
?
18:50
Valdano (2x), betmen: dik za link. presne takto to asi dopadne. vytlačiť medzikus kde bude nova bms a nad tym dps s kontaktami.
?
19:29
Valdano:  To se zase ty články nezbalancují, takže každý bude nabitý trochu jinak. ElektroEzs psal, že má baterii 12V EVE 304Ah s JK BMS. V JK BMS si úroveň začátku balancování může nastavit. Záleží aký prúd sa tam bude tlačiť... ElektroEzs sem dal obrázek nabíječky, na kterém je uvedeno 20A tj. předpokládám maximální proud co ta nabíječka dává a po přechodu z CC na CV pak bude proud postupně snižovat. Pro kutila zdatného bastlíře by to mohla být výzva v tom smyslu vyrobit si k tomu nějaké udělátko třeba s ESP32, které by z JK-BMS po komunikaci četlo stav a hlídalo zahájení balancování a také stav napětí jednotlivých článků baterie v průběhu balancování a za nějakou volitelnou dobu poté co by se rozdíl mezi články minimalizoval na přijatelnou hranici tak by ESP32 poslalo do JK-BMS povel k odstavení nabíjení. ;)
?
19:33
somira (2x), rva: Obecný návod je na https://github.com/syssi/esphome-pipsolar Pro ten tvůj alternativně třeba na https://github.com/taHC81/MUST-ESPhome Pokud něco takového vidíš poprvé, tak na to budeš koukat jako puk a nebudeš vůbec vědět o co jde. To je normální. 1. Na PC si nainstaluješ espHome (to je software, který komunikuje s tím mezikusem, překládá pro něj program a posílá ho do něj (nejprve přes USB a později obvykle přes wifi). Já to dělal nějak takto: https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?t=14982#p280285 2. ten mezikus si koupíš třeba na allegro. Já teď používám esp32-C3. Tam koupíš i převodník MAX3232. 3. Napájet ten mezikus můžeš přes USB na esp32-C3.
?
22:04
lzahradil: Právě jsem na to koukal a u staršího Kinga proběhl upgrade na verzi aby byla vyšší jak 72.xx. U nového to vypadá, že je původní. Vše funguje bez problémů. Starší king: IMG_20260827_215439.jpg IMG_20260827_215452.jpg IMG_20260827_215457.jpg Novější king: IMG_20260827_215623.jpg IMG_20260827_215630.jpg IMG_20260827_215634.jpg
35. týden | Aktualizovaná témata
Pátek 28.8 2026
?
02:03
unicast: A zase jedna pitva Deye měniče, tentokrát jde hodně do hloubky a obsahuje i schémata: https://www.youtube.com/watch?v=n0_cTg36A2Q
?
08:53
Vin, Valdano: Popravdě to co tam má Mivvy pod odkazem Nabíječka manuál je spíš ostuda než skutečný návod k nabíječce. Pokud ta nabíječka nenabíjí jen ve fázi CC, ale nabíjí i ve fázi CV tj. po dosažení napětí 3.65V následuje postupné snižování proudu a až proud klesne k nějakému minimu tak teprve potom nabíjení skutečně ukončí, v takovém případě nabije článek na maximum což se nedoporučuje. Pokud by chtěl uživatel s takovou nabíječkou nabíjet článek méně v takovém případě by si musel externě měřit napětí na článku a po dosažení nebo významnému přiblížení se k určitému napětí nabíjení prostě ukončit ručně.
?
09:49
houmr: Pokud by byly ještě dva zdravé volné měl bych o ně zájem na pokusy.
?
10:06
Nortonko: pridať UV lampu, ja som tak dal. Vodu mám celkom v pohode bez dusičnanov a iného bordelu, uvažoval som na RO ale to som zavrhol potreboval som aj do el. bojlera čistejšiu vodu tak som dal sadu filtrov od hrubšieho po úplne jemný plus katex a ÚV lampu. Mám to len pre letnú kuchyňu na záhrade, v dome mám obecnú. Inak studňa vŕtaná 10m hladina sa drží stabilne okolo 4m aj teraz v tom suchu zatial dúfam že tak aj ostane.
?
11:45
ElektroEzs: Necham to tak jak to je pri 3,45V odpojit BMS a nebudu to dal komplikovat🤣
?
20:21
imrich: Ja mam pripojenie cez solar assistant pre celkovy prehlad, odtial cez MQTT do HA (4 baterie) + 2x ESP32 cez BT -> Wifi do HA a influxu. chodi to bez problemov uz skoro rok. integracia v HA je tiez od syssi. Planujem ale prejst na kabel, prevodnik uz mam. https://www.youtube.com/watch?v=CgA_BEZPmiQ&t=13s
?
21:04
Mex (2x), kodl69, Valdano: Pro napájení ESP32 lze použít například miniaturní zdroj 230V AC/3,3V DC ROAX RH-K3W, Rozměry: 37 × 27 × 22 mm. Například na desce ESP32 MiniKIT připojit plus zdroje na pin 3V3 a mínus na GND. Zde je převodník TTL/UART na RS485/MAX3485 s napájením 3,3V.
?
21:51
kodl69, Franta2776, Valdano: V profilu má uvedeno "Chci prodávat energii: NE", takže pokud je to pravda tak zřejmě NE.
?
22:41
imrich: Jirko skús sa na to pozrieť z opačnej strany: ty vlastne žiadnu predikciu ceny nepotrebuješ. Ceny máš od poobedia známe na celý zajtrajšok, to je presne ten horizont, v ktorom má 38 kWh batéria zmysel plánovať. Čo ti reálne chýba, je predpoveď výroby a spotreby, nie ceny.
?
23:52
unicast (6x), JozefSK (3x), gupa (7x), Valdano (2x), yare, cipis (2x), Mex (5x), Kostěj, Franta2776: To ale není do terénu. Pokud chceš do kopců a terénu svez se na něčem lepším.
35. týden | Aktualizovaná témata
Sobota 29.8 2026
?
16:40
Martas74: Jak to dopadlo? Je ještě něco k mání?
?
19:16
mopadzi: nabíjí i ve fázi CV tj. po dosažení napětí 3.65V se nabíjení hned neodstaví a nabíjí se dál s postupně klesajícím proudem až při dosažení určité malé velikosti proudu se teprve nabíjení odstaví? ano tak to funguje
?
19:37
Valdano, Kajap, Mex: Ano. Dneska večer se jim chystám napsat popis problému na infolinku. Původně jsem zvažoval tam zavolat. Ale to vždy znamená se probourat přes všechny ty Aleše *) , než se člověk dostane k živému člověku. A stejně by bylo nadstandardní štěstí natrefit na někoho, kdo by byl schopný to on-line nějak řešit. *) Já vím, že u EGD asi neslouží Aleš. Aleš je zaměstnaný u Innogy. Ale protože se mi to líbí, tak všem těm plechovým asistentům říkám Aleš.
?
21:27
Kajap, unicast, TomHC: unicast, presne tak, a pritom stačí čítať, Franto to tu popísal úplne presne - https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?t=2853#p297472 A ako bonus, prečo JK/JBD/Daly/Pace BMS "zle" merajú? O tom sa tu už tiež niečo popísalo. Jediný dôvod SoC driftu je to, že tie BMS majú "hluchú" zónu (niečo medzi -1A až +1A), kedy hlásia 0A. A prečo to je tak? Lebo neboli vymyslené pre ESS, ale pre elektro vozidlá (skútre, kolobežky, golfové vozíky) a pre jednoduchosť urobili, že ak je to pod +/-1A, tak je to buď nabité, alebo sa to nehýbe, tak sa to po pár minútach vypne. Alebo nebudeme merať "šum". A kde je problém? Problém je v tom, že ak je MPPT vo Float a ak výroba = spotreba, tak z/do batérie tečie minimálny prúd a vtedy BMS "nič" nepočíta. Detto pre menič v bypasse, vtedy berie podľa typu okolo 50W, t.j. 1A pri 16S LFP a vtedy to občas hlási 1A, ale väčšinou 0A. Preto je drift hlavne v zime a v období prebytkov, keď sa iba udržiava batéria. Riešením je SmartShunt, diyBMS-CurrentShunt alebo čokoľvek podobné. Ten nemá žiadnu hluchú oblasť a SoC počíta úplne postačujúco. A za druhé, neriadime tokamak ani otáčanie planét v našej slnečnej sústave, takže náreky o nepresnosti, peukertovej konštante a kompenzácie podľa teploty sú čistý bullshit a zbytočnosť, vhodná pre zopár jedincov postihnutých chorobným perfekcionizmom a potrebou vŕtať sa v každom 💩. howgh
?
21:57
rva, soami: Tohle mě docela nakrklo... Nějak jsem nezaregistroval, že by se něco takového chystalo. Influxdb jsem měl jako addon v HA. HA jako VM v Synology. Znamená to, že pokud chci zůstat na V1, musím influxdb dát do samostatného kontejneru mimo HA?
?
22:32
gupa (8x), Valdano (3x), Mex (9x), unicast (17x), Kostěj (2x), Franta2776: Gupo to máš částečně pravdu.Ten elektromotor má tu krivku plochou. Takže to vypovídající je, navíc ta kadence je taky v úzkém rozsahu od 0-70ot/mim
35. týden | Aktualizovaná témata
Neděle 30.8 2026
?
07:18
Lui: https://pc.bazos.sk/inzerat/195048041/darujeme-2-rackove-skrine.php -ak by niekto potreboval dva velké rackové skrine, samozrejme zadarmo....
?
15:33
TomHC: Banán v čokoláde 👍
?
17:31
rva, josse: Nech vše na HDD, z SSD udělej pouze lvm cache. Teda jestli to jde nakonfigurovat, v čistém Linuxu lze.
?
19:44
Valdano (3x), pave69, Kajap (2x), Mex: Já mám nejenom konečný stav toho 2.8.0, ale i jeho průběh po minutě. Tedy podrobněji, než to má distributor. Mám připojení na svůj elektroměr, viz souběžné vlákno. Takže v té položce 2.8.0 v elektroměru je to samozřejmě správně. Ale je otázka, jestli tyhle sumární stavy distributor dostává a ukládá. Podle portálu Distribuce24 to tak moc nevypadá. Ale tam samozřejmě nemusí zveřejňovat všechno. Ovšem to, že ta inkrementální data proti sumárním počítadlům neverifikují, to je asi fakt. Jinak by na to museli přijít. Jsem na SPOTu. Takže mě samozřejmě zajímá nejen celkový stav výroby, ale i jeho časové rozlišení.
?
21:36
leoshavla, Franta2776, Kajap, Vertikal, Valdano, JozefSK: Pre Vertikal: Presne takto budem argumentovat, ked ma na tom zastavia policajti ... Ten na videu isiel nejakych 60 km/h ...
?
22:26
somira (3x), rva (2x), TomHC, pibi:  jak říkám, ty maličký převodníky jsem zrušil dva, připájel jsem drátek a ploška se oddělila od desky. Naštěstí stál jen 14 kaček ale marná práce. ten větší převodník stojí 28 kaček a jen ho nacvaknu na originál dodaný kabel bez pájení Čím to pájíš, normální mikropájkou, nebo nějakým kopytem?
?
23:00
*CAR*: Zatím to asi ještě provozuje a nechce sundat - neozval se mi .
?
23:35
JirkaE (3x), Franta2776 (2x), unicast (2x), Valdano: Jako vždy si autor článku neodpustil bombastický titulek a v textu pro Česko čirou fantazii. Čínský BYD už dříve představil technologii Flash Charging spojenou se stanicemi o výkonu až 1 500 kW (ale jsou i varianty 1 360 kW), má s tímto nabíjením kompatibilní auta a také svůj um několikrát oficiálně demonstroval. BYD chce do konce roku 2026 otevřít celkem 6 000 Flash Charging stanic mimo Čínu (doma jich už provozuje několik tisíc), z toho polovina má přijít do Evropy. Už v červnu letošního roku automobilka uvedla do provozu první německou, a to kvůli luxusním elektromobilům značky Denza, které se budou nabízet také v Česku. V Česku, které je s množstvím provozovaných BEV v podstatě na samém chvostu celé EU takových stanic bude naprosté minimum, pokud tu vůbec nějakou postaví, protože vzhledem k tomu jak málo je tu BEV obecně a těch co by to dokázaly využít by museli hledat jako pár jehel v pomyslné kupce sena by to z jejich pohledu muselo být čiré plýtvání prostředky, které mohou efektivněji využít v jiných zemích EU něž v tomhle z hlediska BEV rozmachu naprosto zaostalém zapadákově. Pro elektromobilitu v Česku by BYD udělal mnohem víc kdyby místo každé jedné Flash Charging stanice postavil minimálně 100 malých stanic s daleko menším výkonem po sídlištích napříč Českem a cenu za nabíjení by na nich dlouhodobě držel na nejnižší úrovní v celém Česku srovnatelnou s nabíjením z DS doma. ;)
?
23:51
JirkaE: mini vytěžování dvě spirály 48-55VDC.png Mini vytěžování - které by ale mohlo i stačit :D (plechová hlava mě moje hajdalácké obrázkové schemátko trochu poupravila) Dneska sem namontoval i do prvního, prioritního starého tatramatu mokrou 1/2" spirálu 60V 800W, po té, co ve druhém běží už delší čas ta suchá 55V/660W. Namontoval sem to do otvoru pro cirkulaci. Výkon je trošku níž než sem počítal ale i tak to dělá denně pěkné sumy a ohřeje vodu i bez měničů rovnou ze střechy tak, aby šlo stále něco do baterky. Prioritu má analogový termostat - doplňkový je ovládání v Nodered, které vypne DC pomocí BatteryProtect pokud teplota překročí o 5°C analogové termostaty u obou bojlerů. Úspora provozu měniče je nyní cca 8,5kWh denně a samotný výkon 2kW k dispozici pro jiné spotřebiče :) Trošku sem (po upozornění) znejistěl ochranou DC - a už na tom pracuju. Spirálu sem dal do plastové krabičky a dole nechal malý otvor kvůli případnému kondenzátu. 2kW spirály zůstavají dál v Shelly 4-zásuvce ale podmínky mají takové že se pustí opravdu až v nouzi = při velkém přebytku, nebo po 16h pokud bude špatný den na výkon FV a v zimě je pak bude pouštět Nodered podle ceny energie na trhu 20260830_155337.jpg Snímek obrazovky 2026-08-31 000629.png
Slunce zapadá za: 12 hrs, 56 min (6.9.2026 19:23:12)

Jízdní řád

DateSun timeastronomical
twilight
begin
[ ? ]
nautical
twilight
begin
[ ? ]
civil
twilight
begin
[ ? ]
sunrisetransitsunsetcivil
twilight
end
[ ? ]
nautical
twilight
end
[ ? ]
astronomical
twilight
end
[ ? ]
6.9 13 hrs, 9 min 04:19:3505:01:4005:41:0006:13:2912:48:2019:23:1219:55:4120:35:0021:17:06
7.9 13 hrs, 6 min 04:21:3105:03:2105:42:3006:14:5512:48:0019:21:0519:53:2920:32:3921:14:28
[DST] - 3 min, 33 sec + 1 min, 56 sec + 1 min, 41 sec + 1 min, 30 sec + 1 min, 26 sec - 20 sec - 2 min, 7 sec - 2 min, 12 sec - 2 min, 21 sec - 2 min, 38 sec
8.9 13 hrs, 2 min 04:23:2705:05:0005:44:0106:16:2112:47:3919:18:5719:51:1720:30:1821:11:52
[DST] - 3 min, 34 sec + 1 min, 56 sec + 1 min, 39 sec + 1 min, 31 sec + 1 min, 26 sec - 21 sec - 2 min, 8 sec - 2 min, 12 sec - 2 min, 21 sec - 2 min, 36 sec
1.10 11 hrs, 39 min 05:03:3205:41:1206:18:0706:49:4012:39:3818:29:3619:01:0919:38:0420:15:44
[DST] - 1 hrs, 22 min + 40 min, 5 sec + 36 min, 12 sec + 34 min, 6 sec + 33 min, 19 sec - 8 min, 1 sec - 49 min, 21 sec - 50 min, 8 sec - 52 min, 14 sec - 56 min, 8 sec
1.11 9 hrs, 51 min 04:50:0105:26:5406:04:2706:37:4011:33:3316:29:2617:02:3917:40:1118:17:04
- 1 hrs, 48 min + 46 min, 29 sec + 45 min, 42 sec + 46 min, 20 sec + 48 min, 0 sec - 6 min, 5 sec - 1 hrs, 0 min - 58 min, 30 sec - 57 min, 53 sec - 58 min, 40 sec
1.12 8 hrs, 31 min 05:28:3406:06:5006:46:4907:23:1511:38:5815:54:4116:31:0717:11:0517:49:22
- 1 hrs, 20 min + 38 min, 33 sec + 39 min, 56 sec + 42 min, 22 sec + 45 min, 35 sec + 5 min, 25 sec - 34 min, 45 sec - 31 min, 32 sec - 29 min, 6 sec - 27 min, 42 sec
1.1 8 hrs, 17 min 05:48:2006:26:5807:07:3107:44:4211:53:2416:02:0616:39:1717:19:5017:58:28
- 14 min, 2 sec + 19 min, 46 sec + 20 min, 8 sec + 20 min, 42 sec + 21 min, 27 sec + 14 min, 26 sec + 7 min, 25 sec + 8 min, 10 sec + 8 min, 45 sec + 9 min, 6 sec
1.2 9 hrs, 24 min 05:31:3806:08:5006:47:0107:21:0712:03:2916:45:5017:19:5617:58:0718:35:19
+ 1 hrs, 7 min - 16 min, 42 sec - 18 min, 8 sec - 20 min, 30 sec - 23 min, 35 sec + 10 min, 5 sec + 43 min, 44 sec + 40 min, 39 sec + 38 min, 17 sec + 36 min, 51 sec
Technická podpora Dodavatelé
Návštěvy vyhledávačů a botů - celkem za posledních 24 hodin: 14 botů. SentiBot [Bot] (7 hrs), Seznam [Bot] (7 hrs), Semrush [Bot] (7 hrs), Amazon [Bot] (7 hrs), META (7 hrs), Yandex [Bot] (7 hrs), Facebook [Bot] (7 hrs), Google [Bot] (7 hrs), Bing [Bot] (7 hrs), OAI-SearchBot (7 hrs) ... a další
-->