
zatial je tu na fore iba jeden znamy clovek, ktoremu lifepo clanok zacal plynovat. a to je tu xy ludi, co pouzivaju lion clanky o dost vyraznych kapacitach,, takze lifepo v pivnici by som sa nebal. a ani tie elektro auta nehoria vyrazne viac ako spalovaky, napriek tomu, ze clanky su namahane x nasobnymi prudmi ako v domacnosti. tiez mam lifepo v pivnici odkial sa da vyniest iba za asistencie a podla slov hasica kamarata, aj tak by sme to riesili zaliatim vodou cez ventilacne okno. 32m3 na celu pivnicu (bateria je na zemi, takze cca 6m3 kym ju zaleje). nikto tam dobrovolne nepojde, ak to bude horiet. Ono nejde tak ani o to, aky typ clanku to je, ale o kvalitu svojej prace a to ake komponenty sa pouziju... Toto je foto od znameho ktoremu zacala horiet bms ktora bola na baterke.O zapojeni a to kde boli baterie nemam slov..je to vidiet z fotky. Bol na to upozorneny a teda stalo sa to co asi nikdo nechce.Elektraren ma v strede domu
Taky jsem to chtěl mít původně venku jak plánuješ, ale dělal jsem to vloni na podzim a výkyvy teplot večer, noc, ráno tomu nedělají dobře. MPPT Victron asi v pohodě, ten je uvnitř údajně zalitý. Ale Multiplus není odolný kondenzační vlhkosti. Tak jsem to obestavěl trochou izolace, v zimě tam i mrzne, ale nedochází k výkyvům teplot.
Pánové děkuji za vaše postřehy. Z opatrnosti měnič obedním cetrisem a udělám odklápěcí víko otvírané parafinovým pístem, aby si, chudák, v horku mohl vydechnout. Regler zatím nechám jak je, bez krytu. Díky i za příspěvky ohledně zateplení baterek, tak daleko ještě nejsem, ale brzy budu :-)
Kodl , takto to vypadá za jizdy. O povolenou rychlost a její hlídání se starám minimálně, hlídá si to auto. Zobrazuje na HUD dovolenou, nastavenou a skutečnou rychlost. Sedim a kontroluji ho, jede samo.. Skutečnost je, že 2/3 lidi si to nezvládne nastavit i když to v autĕ budou mít.Toto je úroveñ 2+.Předjíždění apod dáš blinkr, auto kontroluje prostor a předjede.Na Hud mi zobrazuje auta okolo mĕ i přijíżdĕjici ze zadu. 20260420_195749.jpg 20260420_195350.jpg 20260420_195311.jpg
kalibrovat kazdy jednotlive to je zase jako co???? BMS si sama načte odpory propojů mezi články, ale ne těch kabelů k BMS, tam je to "jedno" pokud to nemáš několik metrů. Už to tady šlo, při měření napětí ta BMS nebalancuje, takže půl metru drátu 0.35mm2 má vliv řádově menší, než je rozlišení ADC...
doma normálně všechno v technické místnosti přízemí, a část baterek "přetekla" i do regálu na sousedící WC. Na chaloupce jsou li-ion baterky v přepravkách vyloženejch cetrisem, ve sklepě, a měnič normálně v chodbě, stačilo mi, že jsem vrtal díru na DC kabely, natožpak ještě hromadu dalších, navíc na baterkách není co nakoukat. Ve sklepě leckdy na zemi stojí voda, ale v baterkách nic neoxiduje, jsou o metr výš a přepravky jsou bez otvorů a s víkem, a i v zimě si ty baterky něco málo přitopí. Nevím, co všichni máte s hořením lifepo4. To tam nikdo nemáte BMS, a nebo máte nějaký nesmyslný paralelní kombinace bez jištění?
Páni, hľadám pre kamoša niečo okolo 150 Ah 16S LFP. Stačia holé články, ale nebudem si za každú cenu pridávať robotu, tak kľudne aj poskladané. Ponuky do správy, dík 👍
MiH je super, sledujem jeho kanál na youtube, len nie je moc čas pozerať...
K tej 2) to je zvláštne, použiť nesprávny firmware a to tak, aby to zariadenie aj akceptovalo, to už je niečo. Aj najblbšie zariadenie si kontroluje či je fw korektný, pre správny model... To by sa tam inak dal nahrať aj jpg obrázok. Ale k veci, servis by mohol disponovať aj nejakými recovery fw, ktorý sa ale nahráva cez nejaký programátor, treba sa spýtať servisu...
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 21.4 | 14 hrs, 4 min | 03:41:42 | 04:29:38 | 05:12:15 | 05:46:28 | 12:48:41 | 19:50:55 | 20:25:08 | 21:07:44 | 21:55:40 |
| 22.4 | 14 hrs, 7 min | 03:38:54 | 04:27:19 | 05:10:12 | 05:44:34 | 12:48:29 | 19:52:25 | 20:26:46 | 21:09:39 | 21:58:04 |
| [DST] | + 3 min, 24 sec | - 2 min, 48 sec | - 2 min, 19 sec | - 2 min, 3 sec | - 1 min, 54 sec | - 12 sec | + 1 min, 30 sec | + 1 min, 38 sec | + 1 min, 55 sec | + 2 min, 24 sec |
| 23.4 | 14 hrs, 11 min | 03:36:05 | 04:25:01 | 05:08:10 | 05:42:40 | 12:48:18 | 19:53:55 | 20:28:26 | 21:11:34 | 22:00:30 |
| [DST] | + 3 min, 24 sec | - 2 min, 49 sec | - 2 min, 18 sec | - 2 min, 2 sec | - 1 min, 54 sec | - 11 sec | + 1 min, 30 sec | + 1 min, 40 sec | + 1 min, 55 sec | + 2 min, 26 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 26 min, 22 sec | - 22 min, 53 sec | - 18 min, 5 sec | - 15 min, 40 sec | - 14 min, 24 sec | - 1 min, 13 sec | + 11 min, 58 sec | + 13 min, 13 sec | + 15 min, 39 sec | + 20 min, 27 sec |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |
| 1.7 | 16 hrs, 9 min | - | 03:05:31 | 04:06:22 | 04:49:01 | 12:53:52 | 20:58:43 | 21:41:22 | 22:42:12 | - |
| [DST] | + 12 min, 41 sec | - | - 4 min, 38 sec | - 1 min, 31 sec | - 18 sec | + 6 min, 3 sec | + 12 min, 23 sec | + 13 min, 36 sec | + 16 min, 42 sec | - |
| 1.8 | 15 hrs, 8 min | 02:53:31 | 03:55:34 | 04:44:43 | 05:22:19 | 12:56:20 | 20:30:21 | 21:07:56 | 21:57:06 | 22:59:09 |
| [DST] | - 1 hrs, 1 min | - 22 hrs, 39 min | + 50 min, 3 sec | + 38 min, 21 sec | + 33 min, 18 sec | + 2 min, 28 sec | - 28 min, 22 sec | - 33 min, 26 sec | - 45 min, 6 sec | - 1 hrs, 3 min |
| 1.9 | 13 hrs, 27 min | 04:09:33 | 04:53:10 | 05:33:22 | 06:06:19 | 12:49:59 | 19:33:39 | 20:06:36 | 20:46:48 | 21:30:25 |
| [DST] | - 1 hrs, 40 min | + 1 hrs, 16 min | + 57 min, 36 sec | + 48 min, 39 sec | + 44 min, 0 sec | - 6 min, 21 sec | - 56 min, 42 sec | - 1 hrs, 1 min | - 1 hrs, 10 min | - 1 hrs, 28 min |

