Fórum :: 15.6.2026 10:27:38 :: Celkem je online 193 uživatelů :: 7 přihlášených, 186 návštěvníků a 15 botů.
Naposled online: TomHC (1 min)sm@sh (1 min)Vladislav (3 min)MartinD42 (5 min)PetrDubi (7 min)kuba47 (9 min)
novinky
forum
Nastavit...
anketa
sraz
17.1.2025
Jako každý rok pořádají místní členové a nadšenci solární techniky sraz v Chudčicích. Tento rok byl vybrán datum na 31.5.2025. Akce se koná jako vždy v Autokempu Oáza, Chudčice u Brněnské přehrady, mezi městečky Kuřim a Veverská Bítýška.
sipka nahoru
sipka dolu
Tajné zásahy výrobcov EV do softvéru predaných áut – skúsenosti a otázky
gupa
Odpověď AI: Otázky aktualizací OTA, včetně tajných změn parametrů a bezpečnosti přenosu, upravují nařízení čínských úřadů MIIT a SAMR, konkrétně norma GB 44496-2024 a předpisy z roku 2021 o shodě výroby . Tato legislativa striktně zakazuje tajné změny parametrů (sekce 3, článek 4; GB 44496-2024 sekce 4.3), aktualizace za jízdy (GB 44496-2024 sekce 4.5.1), vyžaduje možnost rollbacku (GB 44496-2024 sekce 5.2.8) a šifrování dat (GB 44496-2024 sekce 4.4). čínský govertment říká: https://www.ncsti.gov.cn/zcfg/zcwj/202503/t20250303_197224.html OZNMEN~2.PDF popisná problematika ve vědeckém výzkumu: https://dl.acm.org/doi/10.1145/3716895.3716927 Výzkum vývoje aktualizací softwaru vozidel v souladu s předpisy na základě normy GB 44496-2024.pdf norma v češtině: GB+44496-2024-1.pdf

Tajné zásahy výrobcov EV do softvéru predaných áut – skúsenosti a otázky

Odpověď AI: Otázky aktualizací OTA, včetně tajných změn parametrů a bezpečnosti přenosu, upravují nařízení čínských úřadů MIIT a SAMR, konkrétně norma GB 44496-2024 a předpisy z roku 2021 o shodě výroby . Tato legislativa striktně zakazuje tajné změny parametrů (sekce 3, článek 4; GB 44496-2024 sekce 4.3), aktualizace za jízdy (GB 44496-2024 sekce 4.5.1), vyžaduje možnost rollbacku (GB 44496-2024 sekce 5.2.8) a šifrování dat (GB 44496-2024 sekce 4.4). čínský govertment říká: https://www.ncsti.gov.cn/zcfg/zcwj/202503/t20250303_197224.html OZNMEN~2.PDF popisná problematika ve vědeckém výzkumu: https://dl.acm.org/doi/10.1145/3716895.3716927 Výzkum vývoje aktualizací softwaru vozidel v souladu s předpisy na základě normy GB 44496-2024.pdf norma v češtině: GB+44496-2024-1.pdf

Paralelní zapojení dvou King I (rack) z různých fází – zkušenosti a problémy
Kostěj
Jak se chová King v paralleru netuším. Sám provozuji jeden, většinu času má AC in odpojený (shozený jistič na vstupu). Když ale potřebuji zapnout třífázový motor, musím jistič nahodit a pak se výstupní fáze Kinga srovná se vstupní. Bruska pak má dvě fáze ze sítě a třetí fázi z Kinga a točí spokojeně. Když jistič nezapnu, točí se hodně rozmrzele, podle toho, jak je fáze z Kinga rozcouraná. Nechá se v paralleru nastavit ignorace fázového posunu na vstupu?

Paralelní zapojení dvou King I (rack) z různých fází – zkušenosti a problémy

Jak se chová King v paralleru netuším. Sám provozuji jeden, většinu času má AC in odpojený (shozený jistič na vstupu). Když ale potřebuji zapnout třífázový motor, musím jistič nahodit a pak se výstupní fáze Kinga srovná se vstupní. Bruska pak má dvě fáze ze sítě a třetí fázi z Kinga a točí spokojeně. Když jistič nezapnu, točí se hodně rozmrzele, podle toho, jak je fáze z Kinga rozcouraná. Nechá se v paralleru nastavit ignorace fázového posunu na vstupu?

Tomova elektrárna vo Fraštáku
TomHC
Auto si podľa mňa trochu prikrášľuje spotrebu, podobne ako klasické autá. EV keď sa "zapne", tak má nejakú vlastnú spotrebu - dá sa to zmerať kliešťovým merákom. Čím menším výkonom nabíjaš, tým väčšia je teda strata. Ja z FVE nabíjam minimálne 16A... Viac ako 20A tiež nie, lebo z panelov mi ide max nejakých 6 kW. V zime by som vedel nabíjať 2F, ale zatiaľ mi to netreba, lebo nerobím dlhé jazdy.

Tomova elektrárna vo Fraštáku

Auto si podľa mňa trochu prikrášľuje spotrebu, podobne ako klasické autá. EV keď sa "zapne", tak má nejakú vlastnú spotrebu - dá sa to zmerať kliešťovým merákom. Čím menším výkonom nabíjaš, tým väčšia je teda strata. Ja z FVE nabíjam minimálne 16A... Viac ako 20A tiež nie, lebo z panelov mi ide max nejakých 6 kW. V zime by som vedel nabíjať 2F, ale zatiaľ mi to netreba, lebo nerobím dlhé jazdy.

Plug&Play elektrárna Anker Solarbank 4/Ecoflow
pibi
Počítal jsem 5-6 stringů s Aiko neostar 2x 475wp v serii tedy cca 5,4 kwp (MPPT bluesolar 100/20). Voc panelů by mělo být kolem 93V při -30st. Tam bych dal 1x 150/100 a všechny stringy paralelně, pokud jsou rozděleny na více světových stran, bez možnosti osvitu všech najednou, tak by stačil i slabší. Doma provozuji jedno pole, kde je 3S4P 385Wp na JZ střeše 45°a k tomu paralelně 3S2P na JV fasádě přes regulátor 150/70, tj. téměř 7kWp panelů na regulátor, který zvládne 3,8kW na výstupu. Uvědom si, že 5, nebo 6ks 100/20 jednoduše nedokážeš synchronizovat, buď budeš potřebovat ke každému převodník s modrým zubem, nebo jiné řešení, kterým spojíš 5-6 konektorů VEdirect. Cerbo má tuším jen 3, takže dohromady to bude mnohem dražší, než 1 velký MPPT. 1 větší střídač bude vždy zvládat lépe velké záběrové proudy, nebo krátkodobá přetížení, než 2 menší, které pracují samostatně. Rozumím tomu, že 5kWh baterie je relativně levná, ale počítej s tím, že pokud budeš baterku zatěžovat vysokým proudem, tak bude mít kratší životnost. Trvalá zátěž u LiFePO se většinou uvádí 0,5C, což znamená, že z 5kWh baterky bys měl odebírat maximálně 2,5kW.

Plug&Play elektrárna Anker Solarbank 4/Ecoflow

Počítal jsem 5-6 stringů s Aiko neostar 2x 475wp v serii tedy cca 5,4 kwp (MPPT bluesolar 100/20). Voc panelů by mělo být kolem 93V při -30st. Tam bych dal 1x 150/100 a všechny stringy paralelně, pokud jsou rozděleny na více světových stran, bez možnosti osvitu všech najednou, tak by stačil i slabší. Doma provozuji jedno pole, kde je 3S4P 385Wp na JZ střeše 45°a k tomu paralelně 3S2P na JV fasádě přes regulátor 150/70, tj. téměř 7kWp panelů na regulátor, který zvládne 3,8kW na výstupu. Uvědom si, že 5, nebo 6ks 100/20 jednoduše nedokážeš synchronizovat, buď budeš potřebovat ke každému převodník s modrým zubem, nebo jiné řešení, kterým spojíš 5-6 konektorů VEdirect. Cerbo má tuším jen 3, takže dohromady to bude mnohem dražší, než 1 velký MPPT. 1 větší střídač bude vždy zvládat lépe velké záběrové proudy, nebo krátkodobá přetížení, než 2 menší, které pracují samostatně. Rozumím tomu, že 5kWh baterie je relativně levná, ale počítej s tím, že pokud budeš baterku zatěžovat vysokým proudem, tak bude mít kratší životnost. Trvalá zátěž u LiFePO se většinou uvádí 0,5C, což znamená, že z 5kWh baterky bys měl odebírat maximálně 2,5kW.

Komprese LiFePo4 baterie
Mex
No sranda je, že ten vztah platí obecně. Není třeba dosahovat žádných relativistických rychlostí. Platí to třeba i pro potenciální energii, i když se to zdá nepochopitelné. Když zvednu závaží, tak ono opravdu nepatrně zvýší svou hmotnost.

Komprese LiFePo4 baterie

No sranda je, že ten vztah platí obecně. Není třeba dosahovat žádných relativistických rychlostí. Platí to třeba i pro potenciální energii, i když se to zdá nepochopitelné. Když zvednu závaží, tak ono opravdu nepatrně zvýší svou hmotnost.

Prodám hybridní měnič Easun 6,2kW
*CAR*
Na vstupu ze stringu nesmíš mít víc jak 22 A ( toleruje 27 A max . a pak se blokne a musíš to ručně všechno shodit , jak měnič , baterku tak i panely ) . těch 60 V je pod zátěží a do 120 V počítá MPPT bod chaoticky - je opravdu stavěn pro vysokonapěťový string 200V a více , pak se na něj můžeš spolehnout ). Používal jsem ho .

Prodám hybridní měnič Easun 6,2kW

Na vstupu ze stringu nesmíš mít víc jak 22 A ( toleruje 27 A max . a pak se blokne a musíš to ručně všechno shodit , jak měnič , baterku tak i panely ) . těch 60 V je pod zátěží a do 120 V počítá MPPT bod chaoticky - je opravdu stavěn pro vysokonapěťový string 200V a více , pak se na něj můžeš spolehnout ). Používal jsem ho .

Trvale odpojená BMS.
Martin P
A vyměnil jsi ten balanční svazek nebo ne? Kostěj: že by 32768 či 32767? Mně tam ale jde dát to 65+ ... Balanční kablíky jsem nechal původní. Protože prvně zkouším jestli není závada jen v BMS. Až teprve poté co když by nastaly problémy s druhou BMS bych vyměnil i balanční kablíky.

Trvale odpojená BMS.

A vyměnil jsi ten balanční svazek nebo ne? Kostěj: že by 32768 či 32767? Mně tam ale jde dát to 65+ ... Balanční kablíky jsem nechal původní. Protože prvně zkouším jestli není závada jen v BMS. Až teprve poté co když by nastaly problémy s druhou BMS bych vyměnil i balanční kablíky.

V2X technológia: výhody, nevýhody a rozdiely v pojmoch
JozefSK
Do mailu som dostal od svojho distributora EE "ponuku" na V2X: Čo ak by vaše auto pomáhalo stabilizovať energeticku sieť?. Podla clanku v odkaze je: Najnovším krokom v oblasti inovácií je medzinárodný projekt V4Grid, ktorého cieľom je testovanie technológie V2X (Vehicle-to-Everything), ktorá umožňuje obojsmerný tok energie medzi elektromobilom a okolím. V praxi to znamená, že elektromobil už nebude len spotrebúvať energiu zo siete. Naopak, dokáže ju aj vracať späť tam, kde je práve potrebná. Vyhody (?) pre zakaznikov: Rozvoj technológií V2X môže v budúcnosti priniesť viacero praktických benefitov: - nižšie energetické náklady – optimalizácia odberu a zníženie poplatkov za rezervovanú kapacitu, - efektívnejšie využitie fotovoltiky – prebytočnú energiu namiesto predaja do siete uskladníte v batérii vozidla, - nové možnosti flexibility pri riadení energetického zaťaženia budovy, - potenciálne nové zdroje príjmov pre majiteľov elektromobilov – predaj flexibility späť do siete (V2G), - vyššiu stabilitu elektrickej siete. Je to naozaj take vyhodne pre zakaznikov ? Ked zoberiem do uvahy cyklovanie baterie v EV a tym skracovanie jej zivotnosti, ale aj vyuzitelnosti - dojazd (nutne potrebujem znenazdajky cestovat, ale V2X mi zpolky vybilo bateriu v EV) ... :? A v inych odkazoch mi naslo, ze V2X je ale nieco ine: Technologie V2X představuje v současnosti a blízké budoucnosti obecně přijímaný koncept vzájemné komunikace mezi účastníky silničního provozu a dalšími prvky silniční infrastruktury - je to dopravní komunikační systém ... alebo Technológia Vehicle-to-Everything (V2X) transformuje dopravu na inteligentne prepojený ekosystém, v ktorom vozidlá komunikujú navzájom, s infraštruktúrou, chodcami a cloudovými systémami. Umožní bezpečnejšie, inteligentnejšie a efektívnejšie cesty, V2X kladie základy pre plne autonómne riadenie a inteligentné mestá. S neustálym vývojom 5G a umelej inteligencie sa približuje sen o nulovej nehodovosti a plynulej premávke ... Nuz, neviem, ci sa nemam bat tej doby, ked si moje auto bude robit co samo che, alebo chce nejaky heker ...
Algoritmy nabíjení a jejich programování a volba
gupa
Jak vympel (viz. první příspěvek) podle mne pracuje. Možná někoho bude zajímat pár mých zkušeností okolo nastavování této nabíječky. Jde o verzi 52. Jde v podstatě o řízený zdroj, dejme tomu přes nějaké příkazy které posílá program po lince do zdroje. Rozlišení je odhadem asi v 1sekundových intervalech protože cyklování lze v sekundách nastavovat. Minimální nastavení proudu je 0,5A. Samotný zdroj má cejchovaný proudový a napěťový měření bez zpětné vazby ze svorek baterie. Prostě jen dávkovačka energie, která je nějak naprogramována uživatelem v předem daných dávkách napětí a proudů. Nabíječka nemá Kelvinovy svorky. Prostě jen dataloger aktuálního proudu, aktuálního napětí, dodaných Ah, časovač jak dlouho pracuje celkem a ukazatel jedné ze čtyř nebo pěti stupňů nabíjení. Možnost grafu přímo na barevném displeji o několika barvách, které lze také nastavit. (starý nastavování oken jak ve W95) Kolik má tato nabíječka předvoleb. Továrně jsou tři algoritmy nabíjení jako předvolby, které lze změnit na manuální. Převolbou tovární si mohu nastavit základní parametry jako že baterie má 100Ah, má jedno z napětí 2-6-12V, nebo podle toho jakou má chemii jestli Lixx, Pb, nebo NiCd... Po uložení dané předvolby ji mohu přepnout do ručního nastavení a změnit časy v sekundách cyklující s napěťovým oknem, které lze také nastavit jako minimální nebo maximální, dále je možné nastavení podmínek přechodů mezi stupni které na sebe chronologicky navazují. A možnosti dalších plno proudových nebo napěťových podmínek. Co je stupeň nebo fáze nabíjení. Jde o programovatelný proces který lze dle podmínek nastavit v chronologickém sledu algoritmu. Trvání v nastaveném čase atd. Stupňů mám 4, po upgrade firmware, který výrobce nabízí na jeho webu 5. (vidno v návodu) Jsou to identicky stejné nastavitelné časové, napěťové a proudové podmínkové úseky či průběhy, které, (můj dohad) jak popisuji v druhém odstavci, prostě řídí obyčejný třeba laboratorní zdroj který má řízení třeba přes rs232, nebo USB. Prohnal jsem návod překladačem pokud by měl někdo zájem o další informace okolo naprogramování nastavitelných algoritmů třeba na svém zdroji řízenou přes nějakou linku. vm_52-1.pdf
Energetika jako taková
Mex
Nemam zdani kollik za to byli ceny tenkrat ani ted. Tenkrat mozna ceny byli ale mozna to taky bylo jen cislo co nekdo vymyslel. Kdyby ukaldani energie do potencialni energie byl nesmysl, nebudou vznikat projekty na zdvihani a spousteni betonovych zavazi, stlacovani vzduchu a kdovi co jeste. Ceny za aFRR+ jsem tady psal o pár postů dřív. Ty ceny se soutěží, na základě nich mimo jiné ERÚ stanovuje i regulovanou cenu elektřiny. Takže to není jen tak nějaké "číslo co někdo vymyslí". Ukládání potenciální energie jistě funguje. Fyzikálně funguje. Ale otázkou je, jestli funguje i ekonomicky, tedy finančně. Třeba ten stlačený vzduch už je úplně ujetý, protože při stlačování plynů zákonitě vzniká teplo. A pokud se někde účastní teplo, tak vždy jde účinnost do kopru (pokud to teplo neumím nějak využít, ale to už je nouzovka). A přesto skutečně i nějaké podobné projekty vznikly (a pak samozřejmě rychle zanikaly). Jednu dobu dokonce bylo hitem "auto na vzduch". Jezdí nebo jezdilo jich pár na nějakém letišti ve Francii, kde to bylo jako demonstrační projekt moderní dopravy. Samozřejmě v běžné praxi nepoužitelné. Se spouštěním závaží dokonce u nás vznikl nějaký projekt za účasti jakési zahraniční firmy. Snad z Austrálie nebo odkud. Měli spouštět závaží do nějakého opuštěného černouhelného dolu na Ostravsku. I politici se tam tehdy byli fotit, jak jsme moderní a progresívní. Přitom už jednoduchá úvaha napovídala, že je to ekonomická pitomost. Což se samozřejmě posléze prokázalo (po vyčerpání grantu, jak jinak, že). Takže projekty vznikaly a budou vznikat. Je jistě zajímavé "těžit" energii. Ale ještě mnohem zajímavější je "těžit" peníze z různých grantů.
Wattiva - umožní majiteľom EV ušetriť až 30% na domácom nabíjaní
TomHC
Niečo nové od Wattiva! https://mailin-srv1.com/mk/mr/sh/1t6AVsd2XFnIGNTVev305NxqUx7ksm/rVqqNPc72Oll Ahoj! Máme pre teba novinky zo sveta Wattiva, ktoré ti ušetria peniaze a modernizujú slovenskú energetiku. ☀️ Spúšťame Wattiva.Solar - výkup za pevných 55 € / MWh Dnes s Wattivou spúšťame novú éru a prechádzame na model decentralizovaného energetického trhu. Za každú MWh, ktorú skupina odoberie, dostaneš 55 €. Výhody Wattiva.Solar: Fixná cena: Dostávaš fixnú cenu 5,5 centa / kWh (55 € za každú MWh) bez ohľadu na hodinu dňa a bez limitu na objem. Dodávateľa a virtuálnu batériu NEMENÍŠ: Služba funguje ako čistá nadstavba. Tvoja súčasná zmluva s dodávateľom zostáva nedotknutá. 0 € poplatky a bez byrokracie: Služba je zadarmo a bez viazanosti. Všetko vyriešiš digitálne cez náš web Wattiva.sk Ty len sleduješ, ako sa ti prebytky menia na peniaze. Koľko to spraví? Orientačne pre 10 kWp ≈ 430 €/rok. 👉 Chcem zarábať na svojich prebytkoch - Zaregistrovať sa 🚗 Wattiva.EVcharge - Nabíjanie pod nízku tarifu Pripravujeme nové fungovanie pre elektromobily Wattiva.EVcharge - namiesto refundácie nákladov formou odmeny, budeme Tvoje EV priamo nabíjať za cenu nižšiu, než je nízka tarifa tvojho tradičného dodávateľa. Po elektrine z vlastnej fotovoltiky to bude najlacnejší spôsob, ako na Slovensku nabiť elektromobil. Chceš byť medzi prvými? Early Access spúšťame najskôr pre existujúcich používateľov, ešte pred verejným spustením. 👉 Mám EV a chcem najlacnejšiu tarifu - Prihlásiť do Early Access 📍 Vidíme sa už ZAJTRA - v sobotu 6. júna, od 10:00 do 15:00 Budeme naživo na akcii Elektromobil.TV v areáli DPD pri nákupnej zóne Pharos (pri letisku v Bratislave). Príď sa zastaviť k nášmu stánku. Keďže jazdíš na elektromobile: svojím EV vojdeš priamo do areálu DPD. Autá so spaľovacím motorom a plug-in hybridy parkujú hneď vedľa pri Decathlone. Pri vstupe ideš do tomboly. 🗺️ Mapa a navigácia: Otvoriť v Google Maps Tešíme sa na teba! ⚡⚡⚡ Tvoje prebytky môžu zarábať pevných 55 €/MWh - registrácia zaberie 15 minút. 👉 Chcem zarábať na svojich prebytkoch - Zaregistrovať sa Tím Wattiva P.S. Vezmi si so sebou zajtra na Pharos v mobile poslednú faktúru za elektrinu (alebo EIC kódy). Na mieste ti ukážeme, o koľko eur zarobíš viac. Za to, čo skupina Wattiva.Solar odoberie, dostávaš 55 €/MWh - už neprepadne ani jedna megawatthodina a peniaze dostávaš priebežne každý mesiac, nie raz za 12 mesiacov.
(37)
sám přes info z fóra
(3)
na klíč přes firmu
Podpořte
MyPower.CZ
Solární sestava - Strakonice II AKU: 150Ah, FVP: 1x110Wp
Solární sestava - Strakonice II AKU: 150Ah, FVP: 1x110Wp
12 339 CZK
Ostrovní fotovoltaický systém tvořený jedním fotovoltaickým panelem, PWM regulátorem (pro variantu s 380Wp panelem je dodán MPPT regulátor) a gelovou baterií. Ideální sestava pro provoz menšího objektu s denní spotřebou elektřiny do cca. 1 kWh/den v období od dubna do září včetně. Typickým požadavkem je osvětlení chaty, nabíjení telefonů, nebo ručního nářadí apod. Sestava obsahuje měnič 12 VDC / 230 VAC o výkonu 600W s čistou sinusovkou a minimální vlastní spotřebou. Velmi snadná instalace a příznivá cena. Ideální pro osvětlení, nabíjení telefonů, nářadí apod. Konfigurovatelná kapacita gelové baterie a výkon FV panelu. Pouze 1ks FV panelu a PWM regulátor, sestavu nelze snadno rozšířit, výkonější sestavu nabízíme pod názvem Mušov I.   Solární sestava Strakonice II obsahuje: FV panel VOLT 110 Wp (1016 * 670 * 35 mm) 1 ks → ZDE ←, VOLT 220 Wp (1480 * 670 * 35 mm) 1 ks → ZDE ← nebo PEIMAR 380 Wp (1755 x 1038 x 30 mm) 1 ks → ZDE ← Rozbočovací konektory MC4, 1pár → ZDE ← Kabely pro FV panely - 5 m → ZDE ← Sada jištění pro 1 FV string → ZDE ← Solární regulátor SRNE PWM SR-HP2420-20A → ZDE ←, nebo SRNE MPPT SR-ML2430-30A → ZDE ← Lícny pro připojení regulátoru k baterii, 2ks, délka 2 m → ZDE ← Sada jištění baterie II → ZDE ← GELový akumulátor - 1ks MLG12-100 → ZDE ←, 1ks MLG12-120 → ZDE ←, 1ks MLG12-150 → ZDE ← Měnič napětí VOLT SINUS PLUS - 600W → ZDE ← Sestavu přizpůsobíte jedním kliknutím. Pod tlačítkem "DO KOŠÍKU" vyberte výkon panelu a kapacitu baterie, ihned uvidíte aktuální cenu. Potřebujete to úplně jinak ? Napište a připravíme kalkulaci podle vašich požadavků.
Poslední zobrazená fóra:
Poslední zobrazená témata:
Úspora celkem [?]:  2026-06 1,93 MWh 11 609 CZK  |  2026-05 4,38 MWh 26 262 CZK  |  2026-04 4,25 MWh 25 497 CZK  |  2026 15,22 MWh 91 333 CZK  |  2025 31,76 MWh 190 550 CZK
Název Teor.max Dnešní výroba Výroba včera
1.
Luge
62,71 kWh 14,08 kWh
22% 45,53 kWh
2.
FVE Příbor
18,88 kWh 2,86 kWh
15% 11,57 kWh
3.
Doubravička
62,59 kWh 8,89 kWh
14% 41,77 kWh
4.
JML
15,4 kWh 2,12 kWh
14% 10,45 kWh
Název Teor.max Dnešní výroba Výroba včera
5.
Frýdek-Místek
23,74 kWh 3,12 kWh
13% 12,49 kWh
6.
lzahradil
27,32 kWh 2,81 kWh
10% 16,01 kWh
24. týdenní přehled - 8.6.2026 14.6.2026
Nová témata
24. týden | Nová témata
Pondělí 8.6 2026
?
10:58
zemich: Zdravím, potřeboval bych poradit od zkušenějších kolegů. Čtvrtým rokem provozuju ostrovní systém 2x XTM-4000 - paralelně jednofázově, 2x VT-80, 10kWp,2x 280Ah 16s LiFePO. Vše funguje spolehlivě a předvídatelně. Před týdnem však došlo k zastavení systému a (jak jinak) zrovna v době mé nepřítomnosti. Na masteru bliká 5x zeleně <ON> a 8x červeně <OFF>, manuál říká něco v tom smyslu, že ztráta kontaktu s XTendrem, softvérová nekompatibilita, ztráta komunikace. Slave je úplně bez reakce, nejde ani zapnout, RCC je po tmě. Druhý XTM (slave) jsem tedy odpojil ze systému a datovou sběrnici zapojil bez něj, RCC se rozjelo a všechna ostatní zařízení na sběrnici se ohlásili bez zjevného problému. Bohužel v RCC jsem nenašel žádný záznam o problému systému ani komunikace. Slave XTM jsem odkrytoval a vizuální kontrolou neregistruju žádné poškození. viz.foto. Oba střídače jsem koupil u fy. SOLARECO jako repasované a obrátit se na ně je logický krok. Chtěl bych touto cestou požádat o radu co s tím dál i komunitu ostatních uživatelů, případně na koho se obrátit, na vlastní zásah do elektroniky střídače si netroufám v žádné případě, byť zde na fóru jsem zaregistroval několik popisů postupu oprav. díky, IMG_0020.jpeg
?
11:28
TomHC: Ahojte, využil som oslobodenie od poplatkov za diaľnice v ČR pre BEV, pre vozidlá registrované v ČR je oslobodenie automatické, my zo zahraničia musíme ručne, treba navštíviť https://edalnice.cz/osvobozeni/index.html a vyplniť, PDF treba podpísať digitálnym podpisom (občiansky s čipom, eID appka). Inak dosť pakáreň, ak aj máte OP s čipom, podpisy tam nenahrajú automaticky, ale iba na požiadanie - buď na DI alebo cez eID aplikáciu - ale v mobile mi to nešlo, musel som kúpiť čítačku na OP. Len pre info nás spoza rieky Moravy 😎
?
11:36
jasse: Přeju hezký den. Zakoupil sem starší regulátor Bel. Regulátor sem zapojil v sobotu, vše běželo jak má, ale v nedělí ráno už se nerozsvítil a vypadá že je nefunkční, napětí z panelů naprázdno jena svorkách nějakých 290V, proud a napětí z panelů do něj jdou. Regulátor nevypadá, že by na něm bylo něco spáleného nebo ,že by bylo někde něco přerušeno. Chci ze zeptat zda dokážu nějak rozumně diagnostikovat kde je problém. Ještě uvádím že použité panely mají parametry: výkon 450W, napětí na prázdno 52,9V a proud 10,09A a bylo jich zapojeno šest do série, topné těleso bojleru Dražice, 2,2 kw. Děkuji za rady.IMG_1678.JPEG
?
21:03
Saly80: Střídače SMA ostrovní systém,jsou k tomu ještě baterie 2v ale nevím jak drží kapacitu,střídače plně funkční,jsem z Prahy cena 5000kč
24. týden | Nová témata
Středa 10.6 2026
?
11:01
Martin P: Dobrý den. Vloni jsem do své baterkárny doplňoval tři baterie Lifepo4 s BMS od Mivvy. Dvě BMS fungují normálně, u třetí několikrát došlo k tomu že odpojila baterii přestože bylo napětí článků v pořádku. Přede třemi dny BMS baterii znovu odpojila, avšak teď už nejde zapnout (to jsem vždy udělal rozpojením a zapojením kablíku od "zapalování"). Teď je baterie odpojená od systému a než začnu řešit odpojení BMS a její případné znovuzapojení (restart úplným odpojením), případně výměnu a reklamaci se zde chci zeptat na rady co by se s tím případně dalo udělat. K čemuž dávám fotografie nastavení a rozdílného napětí baterie a centrální sběrnice. Děkuji za odpovědi. Martin P. 20260606_215359.jpg20260606_215611.jpg20260606_215620.jpg20260606_215636.jpg20260606_215643.jpg20260606_215643.jpg20260606_215734.jpg20260606_215747.jpg20260606_215759.jpg
?
11:30
jova: Zdravím, po několika letech provozu mi začíná odcházet jeden ze dvou měničů v mé off-grid elektrárně 2x 5,5kW - http://www.jova1.cz/ostatni/solarni_elektrarna/solarni_elektrarna.html . Stojím nyní před otázkou, jakou cestou se vydat dál. Zda koupit jeden měnič typu MAX 11kW, nebo se dále držet koncepce dvou paralelně řazených měničů? V mém případě se nemusím zabývat otázkou nadřazeného systému, který mi ty dva měniče řídí a podle požadované zátěže zapíná, případně při přetížení přepne na síť, to funguje po celou dobu spolehlivě. Jde mi čistě o výhody/nevýhody jednoho ze dvou řešení. Uvažuju nad těmito variantami: 2x 6,5kW: https://www.easunpower.com/products/easun-power-soalr-inverter-mppt-100a-charger?variant=52108797608218 1x 11kW: https://www.easunpower.com/collections/48v-solar-inverter/products/easun-power-solar-inverter-500v-pv-48v-230vac-mppt-solar Jaké máte vy na to názory?
?
19:56
davis: pozdravujem Vas nenasiel by sa manual na regulator Bel V4 ? kamos ho po rokoch nasiel na policke nikdy nebol zapojeny ale bez manualu ... chcem ho pouzit u znameho ako ohrev teplej vody do bojlera ako inac.... ale neviem ho nastavit novsie verzie manualu ako je firmware 5 a vyssie mi nefunguje .... ak by niekto doma drzal takyto manual ci v pdf alebo v papierovej forme a vedel mi to preposlat bol by som vdacny .....
24. týden | Nová témata
Pátek 12.6 2026
?
07:39
koura: Prodám 2 roky starou baterii (z toho necelý rok v provozu). Nepřetržitý vybíjecí proud: ≥50A Velikost: 260*168*215 mm Hmotnost: 11 kg Ochrana napětí (BMS): Ano Životní cykly: 2000 cyklů – 100 %; 6000 cyklů – 70 % Maximální nabíjecí proud: 0,5 C Cena : 2000,- lifepo4.jpg
?
08:13
revilak: Kúpim MKS II 5kw B,aj použitý, funkčný
?
17:07
Franta2776: Prodám balancéry 16S 5A Helcet použitý 400Kč mám 2x 16-17S 5A nový 600Kč 16-17S 5A použitý 400kč Vše bez závad Lokalita Přerov 20260602_205905.jpg 20260602_210016.jpg
?
17:52
MichaelGloeckner: Nabízím k prodeji komponenty ze starší, plně funkční solární elektrárny o výkonu 6,72 kWp. Střídač Fronius IG Plus 60-V3 – plně funkční, spolehlivý transformátorový měnič. Cena samostatně: 9 000 Kč. 28 ks fotovoltaických panelů Hanwha SF220-30 (240 W) – nepoškozené, dosud v provozu. Cena při odběru všech panelů: 500 Kč/kus (celkem 14 000 Kč). Při menším odběru cena 600 Kč/kus (minimální odběr 4 ks). Cena za vše jako celek (střídač + 28 panelů): 22 000 Kč. Elektrárna je stále v provozu, komponenty jsou bez kabeláže a konstrukcí. Panely jsou zatím na střeše – termín demontáže a osobního odběru po vzájemné dohodě. Lokalita: Ústí nad Labem
24. týden | Nová témata
Neděle 14.6 2026
?
01:24
Bjcarda86: Dobrý den vespolek, přemýšlím nad pořízením FVE. Potřeboval bych uživit dva 120l boilery + 2 lednice (plus možná nějaká drobnost ve stylu LED osvětlení kuchyně / routeru), Odhadovaná spotřeba cca 12kw denně. Drobný problémek je, že nemám možnost ideálního umístění panelů (střecha eternit) a nejspíš se mi nechce jen kvůli FVE dělat střechu novou. Tudíž přemýšlím nad umístěním několika menších stringů na JV a JZ fasádu domu + JZ střechu kůlny odhadem tak 15stupňů. Zároveň nechci HV stringy, rád bych udržel napětí max do 120V. A nechci ani prodávat do DS. Tudíž by šlo spíše o Offgrid s nějakou zálohou ze sítě kvůli těm lednicím. (boilery uvažuji Dražice OKCE 125 s vyměněným topným tělesem o příkonu 1kw) Tím pádem to dost zmenšuje možnosti. První varianta nad kterou jsem uvažoval bylo řešení od Victronu, kde je docela velká výhoda modularity (tedy že bych nemusel nutně dělat vše naráz). Ale zároveň si člověk může navrhnout stringy jak potřebuje. Nicméně když jsem si napočítal finální stav jaký by se mi líbil (2x multiplus 4k5, 1x multiplus 3000 jako nabíječka baterií aby byla jistota že nebudou žádné přetoky, a 5-6x MPPT, Cerbo, nějaký ten Lynx distributor, panely, baterie VAMI 5,2kw) tak jsem byl i s panely někde kolem 100tis Kč. Což by sice bylo Ok. Ale už je to hodně drátování, někdo by to musel zapojit. Aby to prošlo revizí (skrz pojistku) tak by to chtělo projekt. Navíc další revize co 2-3 roky apod. Tak to celkem spolehlivě zabije veškerou návratnost. Proto jsem sem dostal k jinému řešení. A to že mne napadlo použít Anker Solarbank 4 E5000 pro. Má to v sobě již 5kw baterii. 4x MPPT 60V 36A celkově by to mělo pobrat ze solárů až 5000wp. Sice je to dělané spíše jako balkovnovka na připojení do DS. Ale umí to jet i v offgridu a dávat 2500W na AC výstupu. Což by mi teoreticky mohlo stačit na ty 2 boilery. Zároveň jelikož abych zabránil přetokům, to nesmí být připojeno do DS, tudíž mne napadlo na výstup kromě boilerů napojit ještě Ecoflow Delta 2 max (teď za celkem rozumný peníz). S tím že Delta by napájela lednice. (dalo by se k ní připojit další dva panely) a zároveň jako zálohu ze sítě pro ty lednice použít Alternator adapter + nabíječku 24V co by dávala alespoň 200-300W (otázka cca 3tis). Jsem si vědom že je to takové humpolácké řešení, a že tam budou ztráty kvůli dvojí konverzi DC/AC. Ale můžu si to udělat doma sám. Nikoho k tomu nepotřebuji (jelikož je to spotřebič s CE certifikátem). Zároveň jeslli to chápu správně bych nepotřeboval ani žádné revize apod. S tím že bych se i s panely mohl dostat do 100k kč. A návratnost s dnešními cenami el. a distribuce cca 6-7 let. (až budou povolenky a spol bude to o něco méně). Je to úplná blbost, nebo tak takto může nějak rozumně fungovat ? Osobně tam vidím trošku problém s uzemněním (jelikož ani jedno zařízení nebude připojeno do DS. A zároveň mám trošku strach aby to neumřelo dřív než se to vůbec zaplatí (i když Anker tvrdí že baterka vydrží 10 000 cyklů a mají na to 10 let záruku). PS: jakože líbilo by se mi řešení na klíč dejme tomu střídač 6kw Deye, Baterka 10-15 kw, ale tam to počítá s HV stringy což je problém jedna. Druhý problém je s umístěním panelů kde já bych preferoval spíše více menších stringů jak jeden velký. A třetí problém je cena nejníže okolo 150tis. Což když vezmu-li v potaz nějaké ty revize, údržba a spol. Tak je návratnost tak 11-13 let. A to si myslím že nemá smysl se do toho pouštět. Případně další varianta je Ecoflow Delta Ultra (6kw a 6kw baterie) ale to je 120tis jen za zařízení, plus panely, montáž, kabely, sem na 160tis jak nic. A pokud by se cokoliv pokazilo tak je to celkem drahý problém. (nehledě na to že to třebas nebude možné za 5 let nahradit. Oproti tomu Anker je levnější a kompatibilní i se staršími solarbank bateriemi) Budu rád za Vaše názory, připomínky, případně zkušenosti s podobným řešením.
?
19:02
JozefSK: Do mailu som dostal od svojho distributora EE "ponuku" na V2X: Čo ak by vaše auto pomáhalo stabilizovať energeticku sieť?. Podla clanku v odkaze je: Najnovším krokom v oblasti inovácií je medzinárodný projekt V4Grid, ktorého cieľom je testovanie technológie V2X (Vehicle-to-Everything), ktorá umožňuje obojsmerný tok energie medzi elektromobilom a okolím. V praxi to znamená, že elektromobil už nebude len spotrebúvať energiu zo siete. Naopak, dokáže ju aj vracať späť tam, kde je práve potrebná. Vyhody (?) pre zakaznikov: Rozvoj technológií V2X môže v budúcnosti priniesť viacero praktických benefitov: - nižšie energetické náklady – optimalizácia odberu a zníženie poplatkov za rezervovanú kapacitu, - efektívnejšie využitie fotovoltiky – prebytočnú energiu namiesto predaja do siete uskladníte v batérii vozidla, - nové možnosti flexibility pri riadení energetického zaťaženia budovy, - potenciálne nové zdroje príjmov pre majiteľov elektromobilov – predaj flexibility späť do siete (V2G), - vyššiu stabilitu elektrickej siete. Je to naozaj take vyhodne pre zakaznikov ? Ked zoberiem do uvahy cyklovanie baterie v EV a tym skracovanie jej zivotnosti, ale aj vyuzitelnosti - dojazd (nutne potrebujem znenazdajky cestovat, ale V2X mi zpolky vybilo bateriu v EV) ... :? A v inych odkazoch mi naslo, ze V2X je ale nieco ine: Technologie V2X představuje v současnosti a blízké budoucnosti obecně přijímaný koncept vzájemné komunikace mezi účastníky silničního provozu a dalšími prvky silniční infrastruktury - je to dopravní komunikační systém ... alebo Technológia Vehicle-to-Everything (V2X) transformuje dopravu na inteligentne prepojený ekosystém, v ktorom vozidlá komunikujú navzájom, s infraštruktúrou, chodcami a cloudovými systémami. Umožní bezpečnejšie, inteligentnejšie a efektívnejšie cesty, V2X kladie základy pre plne autonómne riadenie a inteligentné mestá. S neustálym vývojom 5G a umelej inteligencie sa približuje sen o nulovej nehodovosti a plynulej premávke ... Nuz, neviem, ci sa nemam bat tej doby, ked si moje auto bude robit co samo che, alebo chce nejaky heker ...
?
21:16
Klauke: Dobrý den. Zkoušel někdo při paralelním zapojení dvou Kingu do jedné fáze napájet ACin z různých fází DS? V návodu to není ale nenapadá mne důvod proč by to nemělo jít. Nyní mám king rack ale při startu kompresoru 1f tepelného čerpadla přepne na bypass a hned zpět. Soft start je již v TČ instalován - před tím občas vypadl jistič elektroměru 3x20A. Víc ČEZ nedá a nepřipojí elektrárnu do sítě.
?
22:52
JozefSK: Odkedy ma začalo baviť jazdenie na mojom mikro - nano "EV"-čku, občas ma napádajú hriešne myšlienky, vymeniť toto mikro autíčko za niečo väčšie, no najmä rýchlejšie. 50-ka už mi je mimo mesto primálo ... A v tých slabých chvíľach poškuľujem, čo je kde v ponuke, čo je nové vo svete EV a tak... A potom natrafím na článok Keď vám automobilka cez aktualizáciu na diaľku „zamkne“ batériu. A som rád aj svojmu autíčku, ktorému nikto aktualizovať SW nebude... :D Alebo sa toto deje len v Ázii a v EU nie?
Aktualizovaná témata
24. týden | Aktualizovaná témata
Pondělí 8.6 2026
?
05:53
reksohc: Zdravím, prídem na chvílu pokecat.
?
08:06
JirkaE, glottis: tak zalezi co clovek ma a jak to ma nakoukane, jak se to chova. Ja mam treba prepinace siti pred tepelkem a je prepnu ty na grid (multiplusy to krmi z ac in) a premyslim, ze bych vlastne mohl ted uz prepnout na backup (ac out) i tepelko, protoze stejne po noci jsem na 70% a druhy den to dobiju ikdyz neni slunce. Takze nejakej vypadek i cely den mi nevadi kdyz tepelko uz netopi.
?
08:09
glottis: Neslo by udelat, aby pri odesilani prizpevku bylo videt ze se neco deje? Dat tlacitko disable, disable se spinnerem, nebo napsat popup odesila se. Ted, jak to asi kontroluje AI, to trva nekdy vteriny a ja si pak uz rikam, jestli jsem se trefil a zmacknul to. Neni to uplne prijemne UX
?
10:46
Ghost86: Tak, opat som si kvalitne makol a v sobotu poobede som uspesne otestoval pripojenie gridu do sucasnej FVE (Garaz). Najskor mi Deye hlasilo zle poradie faz, ale po premerani a prehodeni sa menic pekne prifazoval na siet. Kedze nemam este zmluvu s distribuciou, nastavil som "zero export" a nejakych 100w som dal trvaly odbez z DS. Skusal som zataze ako sa to bude spravat a vsetko fungovalo podla predstav, aaaale pri odpojeni zataze mi Deye na sekundu prebliklo "sell -400w". Ono je to logicke, chcel som to ale skusit. Nemam vymenene hodiny, takze nepredpokladam, ze tento "prietok" DS zachyti. Dlhodobo by som tak ale urcite nechce ist.... No a potom nasledovala finalna faza: fyzicky odpojit dom a pripojit ho na FVE (musel som spojit dva konce cyky 5x10). Toto sa mi nakoniec podarilo a od sobotneho poobedia mi ide aj dom aj garaz cisto na FVE, DS som vypol. Otestoval som prudove chranice, nastavil som rele a zatial (dva dni :D), mi to vsetko slape ako ma (klop,klop). V tomto obdobi a pocasi, si FVE len tak "pobavkava", menic nema problem s vykonom (pracka, susicka, umyvacka + jedna platna cca 6KW), FVE pole davalo v peaku cez 7KW a baterka sa tiez nejde zodrat. Teraz ma cakaju vsak dazdive dni, tak uvidime ako to bude stihat - predpokladam, ze bude. Ako som pisal, je to super pocit, ked clovek vie, ze vsetko co pusti ide zo slnka a nemam problem teraz nechat vonku svietit, alebo pustit susenie na 3D tlaci aj na 12hodin. Najblizsie kroky a plany co musim spravit su nasledovne: - dorobit vypinac instalalacie a ohlasit spusenie FVE na DS - chcel by som aj ofiko reviziu, resp minimalne by som chcel niekoho nezavisleho nech to pride skontrolovat, pomerat a pripadne ma upozornit na chyby - cakam na kabel z Ali a chcem rozbehat solarasistant - chcem poriesit ohrievanie vody v bojleri - chcem sa zacat hrat s homeasitantom a zacat riesit nejaku automatizaciu
?
19:08
Mex (2x), Valdano: Zkuste napsat některému z prodejců co tyto moduly prodávají ať už na FB nebo jinde. Pokud bude některý z nich ochotný tak vám jeden z těch modulů rozebere a nafotí. Nebo třeba bude mít nějaké fotky od výrobce nebo jiného prodejce, který už to dříve rozebral a nafotil. Pokud ne, tak smůla a zřejmě jediné spolehlivé řešení bude obětovat 130 éček a jeden z těch modulů si prostě koupit, sám rozebrat a nafotit. Nebo se na to prostě "vykašlat", protože k tomu není dostatek informací a znamenalo by to nejisté vynaložení nákladů, které se nakonec může ukázat jako v podstatě "zbytečně vyhozené" peníze.
?
20:12
leoshavla: Tak ohřívání maká, voda jako ☕ 😀 Zkusil jsem Analyzér od INTEXU něco to ukazuje, tak snad se tomu dá věřit 🙂
?
20:35
zitnyp: jo, koukam, ze jsi odpovedel, no ja jsem nakonec foukani nechal dolu, ale treba to nekdy jeste zkusim, ale ja si nejsem furt jistej co za signal ty vetraky origo delaji. Jedny meanwell zdroje co mam, tak maji misto TACH signal zaseknuti, ale to tady asi neni. Skoro si rikam, ze by pro me mohlo fungovat propojit i TACH signal, ale nevim. Mozna to fakt pocita pulsy a podle toho detekuje problem s vetrakem.
?
20:44
JirkaE: Z wifi teploměrů od Jardy pro HA jsem udělal Victron-WIFI teploměry. Přímo do jímky na bojler s digitálním ukazatelem teploty. Teď jsou z toho ,,smart-bojlery" https://github.com/Jaroslav-Dvorak/PicoInk/blob/master/Doc/PicoInk_control_manual_cs.pdf V Nodered se otevírají nyní desítky variant podřazeného Victron termostatu, ovládání spirál a všeho možného vytěžování. Hned tam vrazím 55V spirálu do druhé jímky a po kabelech původně k regulátoru pošlu DC z baterky. Nadřazený bude dál klasický analogový termostat který v případě dosažení teploty provozního nebo havarijního termostatu DC vypne bez ohledu na Cerbo a Victron. Bojler 1 musí zůstat AC ten druhou jímku nemá, je to Tatramat s 1 mokrou spirálou - nevadí, tam budu dál vytěžovat AC - v testovacím režimu. Snímek obrazovky 2026-06-08 202655.png Snímek obrazovky 2026-06-08 204521.png Snímek obrazovky 2026-06-08 205125.png Jde je kalibrovat, tak je srovnám s těmi čidli na TMEP.CZ :D (ale možná jen něco pomaleji mění teplotu, před chvilkou proběhly sprchy dětí...) Snímek obrazovky 2026-06-08 205301.png
?
22:20
Franta2776: Tak jak je.to u Deye mĕničů??Cipis máš info? Překlad prohlášení o RCMU Výrobce doporučuje maximálnĕ typ A, typ B nevyžadujeOchranu zajišťuje mĕnič sám https://g.co/gemini/share/557e2e6c923a
?
22:22
Valdano (2x), Mex (3x), pave69: Podle mě se to přes ten plast moc neochladí - hlavní chlazení je přes ty klipy do hliníkového rámu panelu. Takže kdo to pořádně nenaklapne kam má, nebo má černé rámy (jako já 😲), může mít problém. A podle mě si lidi neuvědomují, že "nepřekročit 15 A" neznamená, že ten panel, ke kterému to připojuji, nesmí mít větší proud nakrátko, ale že ŽÁDNÝ panel v tom stringu nesmí mít větší proud nakrátko. Tyhle věci by mě k těm fotkám rozpuštěných Tigo zajímaly nejvíc - jak a kde to měli zapojené.
24. týden | Aktualizovaná témata
Úterý 9.6 2026
?
07:52
Mex, PetrDubi: Hlavně pokud je klip nerez, tak nerez je docela slušný tepelný izolant..
?
10:39
TomHC, georg_cz: Já mám zkušenost s OVMS - funguje perfektně i s jejich dataplánem, který k tomu dávají. Je to předplacenka a stačilo mi většinou tak za 5USD na dva měsíce. Provozoval jsem ho na Nissanu Leaf, tam byla super podpora. I ten eGolf co tu zazněl má podporu. Bohužel je to dost drahý a vývoj pro novější auta jim nějak chcípnul. https://docs.openvehicles.com/en/latest/ Mám aktuálně Konu, ale řeším to samý. Data se načítají pomalu, nekdy dokonce request selže, četnost musí být max půl hodiny, jinak hrozí nějaká blokace a jednou za čas je potřeba projít debugovacím kolečkem proč to zase nefunguje, kde je potřeba jakým skriptem extrahovat api key a podobně. Koupil jsem ten meatpi, to prý docela funguje. Alespoň pro načtení aktuálních hodnot po příjezdu přes wifi, dokud se auto neuspí. Mají vyloženě templaty pro novější auta, tak budu zkoušet. https://meatpihq.github.io/wican-fw/config/automate/supported_vehicles
?
15:10
jasse (3x), JirkaE (2x), Ferda2, Valdano: Přesně jak píše Ferda2. Napište email ohledně požadavku na servis viz kontakt na BEL a domluvte si opravu.
?
17:42
Saly80, vanilka: S tím nemám problém ;-)
?
20:36
XKrement, cipis, pibi, Dagus, unicast: U datových kabelů zapomeň na metalické vodiče a máš vyřešeny skoro všechny problémy. Norma je tu přesně pro situace, které popisuje Dagus, tedy různí vlastníci kabelů apod., v reálu je úplně jedno, jak jsou daleko optický a silový kabel od sebe, dokonce se dělají i hybridní kabely s optickými vlákny i metalickými silovými žílami, tady si můžeš vybrat: https://www.ispsupplies.com/products/fiber-products/fiber-tower-wireless-applications/hybrid-cable-solutions Data mezi baráky metalikou vůbec netahat, nemá to už dneska smysl a je to jenom zdroj potíží.
?
22:02
marko250 (2x), kuba47: AI v tom má chaos, správně to máš na předchozí stránce. Ještě doplním, že ten "tacho" signál neměří otáčky, jen udává, jestli není větrák zaseklý. Je to výstup s otevřeným kolektorem a pokud větrák funguje, je sepnutý na zem.
24. týden | Aktualizovaná témata
Středa 10.6 2026
?
06:51
Saly80: O víkendů přivezu z chaty a domluvíme se
?
11:02
luky (2x), JirkaE:  1) jiný měnič, který má přepínání na síť vyřešeno - jaký? Sapro Green nebo Sapro plná verze s displejem 😃 doporučuju. Spirály jsou v pořádku, vše šlape jak má, záložní ohřev na bojler 1 vyřešený - přepínání vyřešeno. Podle zpráv od kolegy stejně dobře funguje Triton - já se k testu zatím nedostal... Oproti Geti (čínsko-polsko / nebo / čínsko-česko replikám) obě zmíněné verze o několik levelů výš a bez problémů. Počet ochran - neporovnatelné - ta hlavní napětí - kdy každý tele má snahu na to nahulákat co nejvíc panelů a v zimě (a někdy i dřív) to přejde přes hranici... Sapro se vypne a na displej napíše : příliš velké napětí panelů Počty reklamací u Sapra - neporovnatelné (za celou dobu pouze jedna reklamace - která ani reklamací nebyla) Způsob komunikace s technickým oddělení Sapra - neporovnatelné
?
11:24
XKrement: Myslel jsem to tak, že když má domácnost nízkou spotřebu, nebo je malá výroba, jestli se dá Deye jednoduše rozvázat z paralelního provozu? Spotřeba je známá velmi dobře. Ještě jsem to s Hollym 6000 propočítával. Úspory jsou sporné a návratnost kolem 10 a více let na různé varianty(1x 12kW, 2x 12kW, nebo 1x 15kW, +2MPPT 150/85, nebo +1x 150/85 atp.). Půjdu do 15kW verze. Díky více železa by měl být více odolný pro větší výkony. Až bude BEV, zařídím se podle situace.
?
12:28
marko250 (2x), Migel: Nie. Wifi mam zatial odpojenu
?
14:37
TomHC: Pre znalcov miestnych pomerov
?
18:09
pibi, eman, Valdano: Finsko není Česko. Pokud se prokáže podvod, tak je celkem pravděpodobné, že poskytovatel dotace bude vyžadovat její vrácení a když je nevrátí tak to skončí soudním rozsudkem. Investoři se také nespíš budou soudit a vůbec bych se nedivili pokud by nakonec někdo skončil i za mřížemi.
?
20:44
gupa:  Dobrý den, mám systém 24v Měnič EASUN 24/230v 9000W. Baterie 2x300Ah 12v zapojeno do série. Mám připojené spínací hodiny, které se předbíhají. Denně cca o 20minut. V čem může být problém? V hodinách to není. Má to generátor sinusoidy, na kterém by se to mohlo přeměřit a přenastavit třeba změnou odporu nebo připájení pokud ho nemá trimru.
?
21:14
JirkaE (7x), Franta2776 (8x), glottis, Atman (2x), kodl69: Já teda žádný zimní přebytky nemám, mám málo střechy a nemám ani jiný místo na panely... Takže jsem rád za to, že za zimu spálím cca 10prm měkkýho dřeva. Některý roky se daří už v půlce února zaměnit dřevo z ateplo z klimatizace, ale leckdy není ani na ohřev vody a nebo ostaní elektriku do domu. Ale to je zatím za dlouho, teď to půl roku nemusím řešit 😎
?
21:36
wacko, Valdano: V podstatě ano a jalovina se jako přetok domácnostem nepočítá. Takže i kdyby vám vyměnili elektroměr za jiný, tak by žádné činné přetoky neukazoval a za jalovinu se domácnostem sankce neudělují.
?
23:16
unicast (2x), Mex (5x), glottis (2x), TomHC, cipis, gupa: Také nezapomenou na účinnost v porovnávání a počtech.
?
23:17
lemra79, XKrement (3x), cipis (5x), unicast (2x), Vertikal, wacko, Diablo1st, Ferda2, Mex: Pokud je to šopa u baráku, tak klidně WiFi dohromady v celém areálu. Přívod optikou od nějakého poskytovatele Internetu, to jo.
24. týden | Aktualizovaná témata
Čtvrtek 11.6 2026
?
06:30
TomHC: Napísal som výrobcovi a na moje prekvapenie odpovedal rýchlo a poslal špecifikácie 👍 Vôbec to nie je tragédia - trvalý vybíjací prúd 20A a krátkodobý (3s) 67A.
?
09:05
mwt: Ahoj. Chvíli jsem přemýšlel, jestli bych takovou sadu někde použil... A asi ano. Ale cena (i když jsou články "nové") by se musela pohybovat jinde. Přece jen je to baterie 13,2V/765 Ah, která váží cca 600kg. To i v olovu bude vážit čtvrtinu. :-) Tj. něco bude stát i doprava - a to i když si pro to přijedu sám. Ale kdybys měl 40 a víc článků..to by byla jiná písnička! Pokud je nabídka aktuální, tak dej vědět, domluvili bychom se přes SZ. MW
?
10:37
Franta2776, eman: Ty to nechápeš...My jsme specifický trh, my ty vysoké ceny chceme. 😂 Ale neboj, Vůdce odkoupí ČEZ a pak už se budeme mít všichni dobře...😎
?
11:10
Martin P: BMS se mi už podařilo nahodit odpojením a připojením kratšího balančního konektoru na levé straně desky. Děkuji za rady. Martin P.20260611_110704.jpg
?
11:16
vanilka: Paráda, jsme tedy domluveni 👍
?
12:56
Migel, marko250: Ano ,pouštím a zastavuji si ho na dálku díky tomu a je tam přehled o COP.
?
13:33
dvykydal (2x), Camel: a jaka je v něm nahraná verze Firmwaru?
?
13:35
TomHC, Mex: Tak to tam je něco hodně špatně. Takhle aspoň minimální EMC kompatibilita určitě nevypadá. ;-) Do měničů se běžně strkají WiFi adaptéry. Ne pár metrů od nich, přímo do nich dovnitř. A fungují.
?
14:43
PEHO, Soban: Jaká záruka? Ty si myslíš že když se s tím něco stane že něco vyreklamuješ? Možná v prvním měsíci, kdy by mohly stopnout platbu, ale pak? Nedělám si iluze.......
?
15:26
Migel, wacko, unicast, TomHC, lzahradil:  Inak, bol by problem, ze by sa dali vkladat aj hlasove spravy? Niekedy sa lahsie rozprava ako pise. :) Nieco na sposob podobnemu ako napriklad pri WhatsApp.Kde stlacis a nahravas a ked zastavis nahravanie tak sa nahravka odosle Osobně si myslím, že hlasové zprávy patří spíš do messengerů než na fórum. Fórum je založené na tom, že se příspěvky dají rychle přečíst, vyhledat a dohledat obsah i po letech. Hlasovou zprávu si navíc člověk nemůže vždy přehrát. A datová náročnost je oproti textu nesrovnatelně vyšší.
?
16:52
ElektroEzs: Tak problem s prechazenim do float byl tim ze jsem MPPT nastavil na synchronizaci pres BT ale ona synchronizace se nastavi automaticky pres Ve.Can a nejak se to mezi sebou pralo. Po vypnuti synchronizace BT to bezi jak ma.
?
20:00
Franta2776 (4x), TomHC (2x), unicast, Migel (3x), mischanek, JirkaE: Snímek obrazovky 2026-06-11 195514.png Dnes jsem rychlost nestihl dodržovat, hlavně jsem podjížděl u toho tu smršť = cestou zpět sem tam raději opět trošku ,,cvrknul" :D Tahle jediná ,,pumpa" je zcela bez problému :) ale bez tarifu poněkud dražší...
?
20:11
tafx (2x), Valdano, gupa, Mex:  Nějakej stykač taky nevidím. Vpravo od rj45 je svislá řada mosfetů? To uprostřed nahoře není pojistka? Že by to byly FETy? Já jsem to považoval za optrony. Navíc tam nevidím žádné silové spojení mezi deskou BMS a tou základní konstrukcí s články. Nějaký odpojovač bych čekal někde u těch silových kontaktů.
?
20:37
eman, rva, unicast (5x), Kostěj (2x), glottis (2x), Dagus, Mex:  Nemam zdani kollik za to byli ceny tenkrat ani ted. Tenkrat mozna ceny byli ale mozna to taky bylo jen cislo co nekdo vymyslel. Kdyby ukaldani energie do potencialni energie byl nesmysl, nebudou vznikat projekty na zdvihani a spousteni betonovych zavazi, stlacovani vzduchu a kdovi co jeste. Ceny za aFRR+ jsem tady psal o pár postů dřív. Ty ceny se soutěží, na základě nich mimo jiné ERÚ stanovuje i regulovanou cenu elektřiny. Takže to není jen tak nějaké "číslo co někdo vymyslí". Ukládání potenciální energie jistě funguje. Fyzikálně funguje. Ale otázkou je, jestli funguje i ekonomicky, tedy finančně. Třeba ten stlačený vzduch už je úplně ujetý, protože při stlačování plynů zákonitě vzniká teplo. A pokud se někde účastní teplo, tak vždy jde účinnost do kopru (pokud to teplo neumím nějak využít, ale to už je nouzovka). A přesto skutečně i nějaké podobné projekty vznikly (a pak samozřejmě rychle zanikaly). Jednu dobu dokonce bylo hitem "auto na vzduch". Jezdí nebo jezdilo jich pár na nějakém letišti ve Francii, kde to bylo jako demonstrační projekt moderní dopravy. Samozřejmě v běžné praxi nepoužitelné. Se spouštěním závaží dokonce u nás vznikl nějaký projekt za účasti jakési zahraniční firmy. Snad z Austrálie nebo odkud. Měli spouštět závaží do nějakého opuštěného černouhelného dolu na Ostravsku. I politici se tam tehdy byli fotit, jak jsme moderní a progresívní. Přitom už jednoduchá úvaha napovídala, že je to ekonomická pitomost. Což se samozřejmě posléze prokázalo (po vyčerpání grantu, jak jinak, že). Takže projekty vznikaly a budou vznikat. Je jistě zajímavé "těžit" energii. Ale ještě mnohem zajímavější je "těžit" peníze z různých grantů.
?
20:53
Migel: Satistika za 5/2026 Vyroba: Snímka obrazovky_11-6-2026_204056_.jpeg Spotreba: Snímka obrazovky_11-6-2026_204140_.jpeg Momentalne sa trapim so zapojenim TC aby som ho vyuzil na maximum, a tych moznosti ako ho zapojit je viacej.. Ideme si stale svoj ostrov (0kWh z DS). Tento mesiac bol u nas vypadok a teda potesilo, ze si toho zena vobec nevsimla, az ked som jej preposlal info o poruche z DS Na streche tento mesiac ostalo neuveritelne mnozstvo kWh, nakolko uz vyroba umerne klesla spotrebe domu, kedze sa uz nekuri. :) Toto leto chcem vyuzit hlavne na pripravu kurenia na tohtorocnu zimnu sezonu.
?
21:52
unicast, Mex (2x), Franta2776: Já mám takový pocit,že ten klešták ukazuje při malých proudech 0,5A víc.Před rokem jsme to testoval.
?
22:19
Lui, TomHC: No, s my budeme možno odcestovaný 😡
?
23:40
gupa: Jak vympel (viz. první příspěvek) podle mne pracuje. Možná někoho bude zajímat pár mých zkušeností okolo nastavování této nabíječky. Jde o verzi 52. Jde v podstatě o řízený zdroj, dejme tomu přes nějaké příkazy které posílá program po lince do zdroje. Rozlišení je odhadem asi v 1sekundových intervalech protože cyklování lze v sekundách nastavovat. Minimální nastavení proudu je 0,5A. Samotný zdroj má cejchovaný proudový a napěťový měření bez zpětné vazby ze svorek baterie. Prostě jen dávkovačka energie, která je nějak naprogramována uživatelem v předem daných dávkách napětí a proudů. Nabíječka nemá Kelvinovy svorky. Prostě jen dataloger aktuálního proudu, aktuálního napětí, dodaných Ah, časovač jak dlouho pracuje celkem a ukazatel jedné ze čtyř nebo pěti stupňů nabíjení. Možnost grafu přímo na barevném displeji o několika barvách, které lze také nastavit. (starý nastavování oken jak ve W95) Kolik má tato nabíječka předvoleb. Továrně jsou tři algoritmy nabíjení jako předvolby, které lze změnit na manuální. Převolbou tovární si mohu nastavit základní parametry jako že baterie má 100Ah, má jedno z napětí 2-6-12V, nebo podle toho jakou má chemii jestli Lixx, Pb, nebo NiCd... Po uložení dané předvolby ji mohu přepnout do ručního nastavení a změnit časy v sekundách cyklující s napěťovým oknem, které lze také nastavit jako minimální nebo maximální, dále je možné nastavení podmínek přechodů mezi stupni které na sebe chronologicky navazují. A možnosti dalších plno proudových nebo napěťových podmínek. Co je stupeň nebo fáze nabíjení. Jde o programovatelný proces který lze dle podmínek nastavit v chronologickém sledu algoritmu. Trvání v nastaveném čase atd. Stupňů mám 4, po upgrade firmware, který výrobce nabízí na jeho webu 5. (vidno v návodu) Jsou to identicky stejné nastavitelné časové, napěťové a proudové podmínkové úseky či průběhy, které, (můj dohad) jak popisuji v druhém odstavci, prostě řídí obyčejný třeba laboratorní zdroj který má řízení třeba přes rs232, nebo USB. Prohnal jsem návod překladačem pokud by měl někdo zájem o další informace okolo naprogramování nastavitelných algoritmů třeba na svém zdroji řízenou přes nějakou linku. vm_52-1.pdf
?
23:56
davis (2x), Mex: Škoda, že ti raději neposlal nový firmware, kterým bys ze svého starého zařízení udělal současné zařízení. No evidentně to není Číňan. Ten by ti nový firmware poslal nebo ještě spíš by ho měl na svém webu. Proto prý máme kupovat naše evropské výrobky, protože je u nich zajištěn servis atd. Já u svého čínského měniče mám už 3. verzi firmware. Kdybych měl český výrobek, tak bych možná dostal návod ke starému firmware I když uznávám, že lepší než nic. Taky mám "český" měnič, údajně Jablotron. Tedy od "slavné" naší firmy. Nejenom že k němu nikdy žádný nový firmware asi nikdy nedostanu, ale nemám k němu ani pořádný návod. Jak už říkal klasik Pepin: Nudíte se? Kupte si český elektronický výrobek.
24. týden | Aktualizovaná témata
Pátek 12.6 2026
?
09:53
Kostěj: Dnes jsem si povšiml, že monitor p. Budinského vypadá jako "stohovatelný", ale do jakého napětí to umí, jsem už nehledal. Součástí je i balancer 3A, jen ta cena je mrzutá. Na stránkách má upozornění, že pokud potřebujete něco, co na trhu není, máte napsat, že by s tím zkusil něco udělat. https://www.bel-shop.eu/monitor-baterie-mb60-16-3a/
?
09:56
Vertikal: Asi by se taky dalo integrovat "voice to text" přímo při nahrávání a na fóru by byl už jen hezky stylizovaný text :-)
?
11:25
vanilka, Ghost86: Hm zaujimave. Sorry za OT, ale tu nie su pravidla take, ze clovek MUSI oznamit, ze predava aj inde? (nehovoriac o tej rozdielnej cene....).
?
15:43
Valdano, Ferda2, JirkaE (2x), TomHC, Mex: Souhlas s vnějším popisem současného stavu světa. Možná bychom se ale lišili v názoru na to, co k tomu vede jak se v tom dál točit. Pod pojmem "řemeslník" si představuju člověka, který dělá něco na míru u zákazníka. Pokud nebude možné si koupit hotový vybavený dům v supermarketu (a to asi nebude nikdy), tak prostě řemeslníci budou vždy potřeba. Ale třeba do průmyslu už podle mě dneska řemeslník nepatří. Tam patřil v minulém nebo předminulém století. Dnes tam patří technologie. Protože jsou řemeslníci a obecně práce na zakázku na jednom kuse velmi drahé a čím dál dražší, tak se tomu předvídaví podnikatelé brání tím, že se snaží nabízet různá předvařená řešení typu "zapoj a hraj". Když to vezmu na příkladu firmy Bel (když už je to vlákno o ní): Pan Budínský je velmi dobrý vývojář a konstruktér. A protože přežil až do dneška, tak asi i trochu schopný podnikatel. Tak bych si myslel, že by jeho role měla být spíš v tom vymyslet a navrhnout nový výrobek, ten nechat příslušnými technologiemi hromadně vyrobit, a zasypat tím trh. Ne pálit čas tím, že bude po kusech programovat nějaké jednochipy a lepit na ně nálepky. Ta současná doba a to, že je (asi) před důchodem případně v důchodu, tak ta nepřišla nečekaně ze dne na den.
?
16:00
leoshavla (2x), Ghost86: Aha, uz chapem. Ty mas teda absorbciu na 54.8 (3,42V) a potom ti to klesne na 53,6. Moj pripad (resp doterajsia skusenost) je ale taka, ze ta bateria by sedela cca 8 hodin naplno, kym by ju spotreba znizila (ked prichadzame domov z roboty). Preto mam teraz nastaveny aj float aj absortion na 48V (co je asi 53,7V). Malo by to byt cca 80% SOC.
?
16:40
unicast, rva: V noci daný kombiměnič dobíjí baterie v době nízkého tarifu, takže se nefláká, i když spotřeba domácnosti je nízká. Myslím, že tepla by mělo být dostatek:Venkovní teplota a měsíční spotřeba měniče při dobíjení baterií z DS.png
?
18:36
vitezslavgach: ahoj, je ta nabídka stále aktivní? nebo je prodáno? VG
?
19:54
unicast, Mex (2x), ladik, Franta2776:  Důvěřuj ale prověřuj. Pokud to teda máš nové a ještě neprověřené životem. Za mě: osvědčený měřák, už dříve prověřený a zkalibrovaný na nějaké definové zátěži, je lepší rádce než AI. Já mám na svém 20kW měniči proudová trafa. A fakt jsem čuměl, jak to měří přesně. I při minimální zátěži, kdy to měří na úplném spodním okraji rozsahu, to spolehlivě poznalo a správně změřilo i 10W zátěž. To jsem popravdě řečeno nečekal. Ale je fakt, že jsem tomu pomohl tím, že jsem záměrně použil uzavřená a ne otevírací trafa. Mexi, kontrola odbĕru z baterie probíhá už on-line.Mám shunt od victronu a už nic jiného mi nebĕži.(v garáži ticho) Rozdil v mĕřeni mezi shuntem a deye je do 5W při hodnotách okolo 500W. Nesmysl ukazuje klešták a odbĕr naprázdno s wifi je 80W :D
?
21:28
Martin P, Franta2776, Kostěj, betmen, Soban: Tak nějaké podrobné logování tam není ale jsou tam položky, nadproud, skrat atd a čítač kolikrát se to stalo. Vynulovat to jde jak se dá zapsat nastavení BMS, to overkill solar umí vymazat samostatně. Mám dojem že když použiješ ty default hodnoty tak nabíjení pod 0°C je zakázáno. Taky se mohlo tím jak ji odpojuje poškodit nastavení..... Osobně jak jsem psal nastavit do default a pak projít položky a poupravovat je aby byly rozumné...... A pokud tomu nerozumí tak po default nastavení zde dodat jak má jednotlivé položky nastavené a to všechny a né jenom výběr (pořád nevíme jak má nastavené proudy). Taky pozor do nastavení HW ochrany bych ze začátku nešahal, jsou tam možné dva režimy nastavení a dá se to nastavovad ze dvou menu a v jednom menu je chyba v SW že ty čísla mají špatně umístěnou desetinnou čárku. (Pro jistotu třeba skontrolovat overkill solarem co se tam nastavilo.) Podle mě BMS je OK pouze špatně nastavená.
24. týden | Aktualizovaná témata
Sobota 13.6 2026
?
12:39
unicast, TomHC, JirkaE: REZERVOVÁNO
?
18:00
Pavel111: Dnes ráno 47km,pak dobíjet téměř bez slunce,dalších 48 km do půl jedné a na závěr 50 km opdoledne,kdy už začalo svítit.Vycucl jsem baterku z FVE na 42% z Wallboxu. Report z Wallboxu Victron hlásí,že přenesl 14,43kWh za dnešek.Dopoledne určitě šla většina z baterky FVE,bylo hnusně.Potřebovali jsme jezdit.Teď odpoledne jsou pryč (rodinka i s BEV) a svítí,takže doplňujeme šťávu.Kdybych neměl velkou baterku v FVE,tak bych musel jít na DS.To by byla ostuda.Euto bude mít za dnešek 145 km okolo komína(včera 105) Je potřeba mít Wallbox,aby se to dalo došťouchnout během dne rychleji.Wallbox od Victrona to vše umí.Jen nesmí být 4 roky na skladu...to je pak problém ho rozběhnout.
?
19:22
Pavel111, Franta2776, Mex, glottis, JirkaE: Já barák nikdy nikomu nabízet nebudu - to jste asi ve špatným vlákně 😂 , přijel sem do DE s igelitkou a budu mít co dělat, abych to stihl dát na důchod úplně do kupy.... a tím bych tady tuto diskusi uzavřel 😎 Moje FV-Cimra se maličko neplánovaně změní a má to jediný důvod - protože jsem ještě před časem byl přesvědšený, že mít e-auto nikdy nebudu. A ano, dal jsem již Frantovi za pravdu, velmi pravděpodobně bych to postavil jinak a asi na 3F - kdybych to e-auto dříve plánoval - to nezpochybňuju. Velmi pravděpodobně bych i oslovil nějakou firmu, abych měl něco oficiálně protože souhlasím i s tím, že ten prodej přes léto, i s tou nevýhodnou cenou, velmi snadno přikryje část spotřeby v zimě. Stalo se - je to tak jak to je a já sem spokojený a jdu dál za svým cílem Předělávat to a prodávat díly pod cenou nechci - pořad jsou to kvalitní komponenty a pořád to i pasuje do mýho plánu se pokusit o plnou soběstačnost 😃 Dnes zas kousek víc ten AC-coupling - se kterým mě Cipis poradil - má velmi mnoho výhod a použití a sem rád, že sem ten měnič neprodal.... Protože výkonem krásně přikryje ten přístřešek na transita a zároveň poslouží jako MPPT - mě se to moc líbí Nastavit to - to bude teprve oříšek - na to si asi vezmu dovolenou
?
21:06
Pavel111 (5x), Mex (4x), TomHC, leoshavla, Valdano: Nemá cenu se tu dohadovat. Když je někdo přesvědčen, že on o tom ví víc než ostatní tak ať si to dělá podle toho jak sám uzná za vhodné. Nikdo nikoho nenutí kompresi používat. Je každého svobodnou volbou zda dá na doporučení výrobců uvedená přímo v datasheetech k příslušným článkům ohledně aplikace komprese a zda se bude řídit dle doporučení a zkušeností ostatních, kteří kompresi používají a nebo zda na to nebude hledět a bude si to dělat po svém. Odpůrcům komprese bych doporučil taková témata jako je toto raději ignorovat, protože tak jako zastánci komprese nepřesvědčí je tak ani oni nepřesvědčí a jediným výsledkem tedy může být jen zbytečné dohadování, které nikam nepovede.
?
22:19
TomHC, bokser01:  Jj, na zkratovy proud se ponekud zapomina. Viz. ten kolega, co psal, ze mega da 600A bez velkych efektu, ale zapomnel, nebo ani nevi, ze ty zkratove proudy jsou v tisicich a ne stovkach. A to nekdy i v desitkach tisic. Tohoto se trošku děsím mám celkem 1800Ah baterii a tam by zkratový proud byl za mě určitě i klidně 10kA. Mám jistěnou každou baterii 125A pojistkou i měniče mám jištěné pojistkami 125A válcovými. Obávám se, že až dojde někdy k závažné poruše měniče, tak se ta bedna stihne odpařit
?
22:25
PetrDubi, Mex (5x), TomHC, Lui (2x), glottis, Franta2776: Když jsme u těch přechodových odporů k Deye jsou MC4 s trubičkovým koncem.Jde to krásnĕ zalisovat hydraulickými kleštĕmi na kabelová oka.drži ro jak čert.Nerozumim tomu proč to není standard. 20260613_221517.jpg
?
23:22
Martin P (2x), TomHC, Valdano, betmen: mohol to spôsobiť vyrovnávací prud medzi batériami ak prekročil 100A?
24. týden | Aktualizovaná témata
Neděle 14.6 2026
?
03:40
glottis, cipis, Mex, gupa: Spoj vůbec nemusí silně držet pokud má pevný a zároveň pružný dotyk a kvalitní strukturu a čistotu styčného povrchu a materiálu. V podstatě každý spoj a vedení se stává problematickým s mírou zatížení a časem, jinak by vedení el. energie nestárlo a mohlo by tu být navěky. Ale i dlouhověké spoje i vedení si myslím lze při určitým postupu a skladbě vyrobit. Jenže takovou životnost při instalacích nikdo nechce, to je proti recyklační teorii. A člověk je při volbě často prostě slepý a nevidí dovnitř problému.
?
16:56
kybos, marko250: To je krásný číslo blahopřeji.
?
17:51
JirkaE: Dnes sem použil ,,šuplíkový" zásoby a připojil další miniaturu na AC-coupling Protože je naše denní trvalá spotřeba vždy více něž 400W tak sem k té ,,Balkonovce Lídlu" - panýlku který u nás běží už velmi dlouho dnes přidal ještě jednu další malou balkonovku - dva panely 130+130Wp 😃 (dostal sem je od Volt-Polska jako dárek před Vánoci kdysi dávno, než sem u nich přestal nakupovat před pár lety a od tý doby leželi vzadu v dílně a na karavan už je dávat nebudu...) Tohle je podle mě i cesta v Česku naprosto v pohodě, protože pokud podle vypozorovaný trvalý spotřeby dám panel lehce pod, na mikroměnič - nikdy k přetoku nedojde. Kdo zvládne pověsit truhlík - zvládne i tohle :D 20260614_120026.jpg
?
19:03
TomHC: Malý update po zopár mesiacoch s ID4, v podstate som 5 mesiacov nabíjal výhradne zo siete, zvyšok slnko a pár krát verejné nabíjačky. Spotreba podľa nabíjania 21.2 kWh/100 km, podľa palubného počítača 18.5 kWh/100 km. Zatiaľ všetko OK, len asi bude treba vymeniť tyčky stabilizátora, lebo sa to začína ozývať. Holt mizerné cesty a ťažké auto 🤔
?
19:20
Fox: Zdravím, čeká mne něco podobného, navýšení kapacity na 2 x 26,4 kWh, tj, 2 x 11 x H48050. Podařilo se původní a nové baterie současně připojit k měniči? Děkuji za odpověď.
?
20:19
Brumla: Sezóna od 10.6 2025 do 14.6 2026. Z fve odebráno 10 300 kWh...a co toho zůstalo na střeše....
?
20:46
cipis (2x), Soban, Kostěj (2x), Martin P:  A vyměnil jsi ten balanční svazek nebo ne? Kostěj: že by 32768 či 32767? Mně tam ale jde dát to 65+ ... Balanční kablíky jsem nechal původní. Protože prvně zkouším jestli není závada jen v BMS. Až teprve poté co když by nastaly problémy s druhou BMS bych vyměnil i balanční kablíky.
?
22:47
gupa (3x), Kostěj, JirkaE, kuli (3x), cipis, TomHC (3x), Vertikal, Mex, glottis, unicast: Vážení, zůstaňte raději u klasické mechaniky, kde platí, že E = 1/2 mv2, neutopíte se v tom (třeba vám z toho úplně vypadnul Lorentzův faktor, bez kterého to celé nedává smysl). Relativistických rychlostí částice ve vašich baterkách opravdu nedosahují (ok, kromě neutrin)... No a pokud se v tom někdo utopit chce, tak může začít tady: https://cs.wikipedia.org/wiki/Speciální_teorie_relativity
?
23:19
*CAR*: Na vstupu ze stringu nesmíš mít víc jak 22 A ( toleruje 27 A max . a pak se blokne a musíš to ručně všechno shodit , jak měnič , baterku tak i panely ) . těch 60 V je pod zátěží a do 120 V počítá MPPT bod chaoticky - je opravdu stavěn pro vysokonapěťový string 200V a více , pak se na něj můžeš spolehnout ). Používal jsem ho .
Slunce zapadá za: 10 hrs, 29 min (15.6.2026 20:56:49)

Jízdní řád

DateSun timeastronomical
twilight
begin
[ ? ]
nautical
twilight
begin
[ ? ]
civil
twilight
begin
[ ? ]
sunrisetransitsunsetcivil
twilight
end
[ ? ]
nautical
twilight
end
[ ? ]
astronomical
twilight
end
[ ? ]
15.6 16 hrs, 12 min -02:59:3204:01:1104:44:0812:50:2920:56:4921:39:4722:41:25-
16.6 16 hrs, 13 min -02:59:2004:01:0604:44:0712:50:4220:57:1721:40:1722:42:04-
[DST] + 29 sec - - 12 sec - 5 sec - 1 sec + 13 sec + 28 sec + 30 sec + 39 sec-
17.6 16 hrs, 13 min -02:59:1204:01:0504:44:0812:50:5520:57:4121:40:4422:42:38-
[DST] + 23 sec - - 8 sec - 1 sec + 1 sec + 13 sec + 24 sec + 27 sec + 34 sec-
1.7 16 hrs, 9 min -03:05:3104:06:2204:49:0112:53:5220:58:4321:41:2222:42:12-
[DST] - 3 min, 51 sec - + 6 min, 19 sec + 5 min, 17 sec + 4 min, 53 sec + 2 min, 57 sec + 1 min, 2 sec + 38 sec - 26 sec-
1.8 15 hrs, 8 min 02:53:3103:55:3404:44:4305:22:1912:56:2020:30:2121:07:5621:57:0622:59:09
[DST] - 1 hrs, 1 min + 53 min, 31 sec + 50 min, 3 sec + 38 min, 21 sec + 33 min, 18 sec + 2 min, 28 sec - 28 min, 22 sec - 33 min, 26 sec - 45 min, 6 sec + 20 hrs, 59 min
1.9 13 hrs, 27 min 04:09:3304:53:1005:33:2206:06:1912:49:5919:33:3920:06:3620:46:4821:30:25
[DST] - 1 hrs, 40 min + 1 hrs, 16 min + 57 min, 36 sec + 48 min, 39 sec + 44 min, 0 sec - 6 min, 21 sec - 56 min, 42 sec - 1 hrs, 1 min - 1 hrs, 10 min - 1 hrs, 28 min
1.10 11 hrs, 39 min 05:03:3205:41:1206:18:0706:49:4012:39:3818:29:3619:01:0919:38:0420:15:44
[DST] - 1 hrs, 47 min + 53 min, 59 sec + 48 min, 2 sec + 44 min, 45 sec + 43 min, 21 sec - 10 min, 21 sec - 1 hrs, 4 min - 1 hrs, 5 min - 1 hrs, 8 min - 1 hrs, 14 min
1.11 9 hrs, 51 min 04:50:0105:26:5406:04:2706:37:4011:33:3316:29:2617:02:3917:40:1118:17:04
- 1 hrs, 48 min + 46 min, 29 sec + 45 min, 42 sec + 46 min, 20 sec + 48 min, 0 sec - 6 min, 5 sec - 1 hrs, 0 min - 58 min, 30 sec - 57 min, 53 sec - 58 min, 40 sec
Technická podpora Dodavatelé
Návštěvy vyhledávačů a botů - celkem za posledních 24 hodin: 15 botů. Barkrowler [Bot] (1 min), Seznam [Bot] (1 min), Bing [Bot] (1 min), IP [BOT] (1 min), SentiBot [Bot] (1 min), Yandex [Bot] (1 min), Semrush [Bot] (1 min), Applebot [Bot] (1 min), META (2 min), Google Adsense [Bot] (3 min) ... a další
-->