
Vím, že to tu je, takže tohle je spíše na Izahradila. Hledání nefunguje ...😴 Neznám web stránky s vlastním vyhledáváním, které by fungovalo lépe než google "z venku". Třeba tady mi hledací výraz v googlu "site: mypower.cz axpert chlazení" dotyčnou stránku vrací jako druhý odkaz. Neřeším, nebojuji, nenaléhám, beru to jako fakt. Na stránkách mypower využívám hledání jen při prohledávání vlastních příspěvků, to funguje perfektně.
To je posledni reseni😂Me se libi ze jak to ridi BMS kdyz jeden clanek vyjede na 3.45 stahne hned proud, kdyz to jede podle MPPT tak ti hlida celkove napeti.
Odpoj řízení z BMS a nech to na MPPT a máš po problému 😁
Vím, že to tu je, takže tohle je spíše na Izahradila. Hledání nefunguje ...😴 Když se podíváš na ten odkaz, kde píšeš, že jsi to našel, tak ti to dle obsahu příspěvku normálně nic najít ani nemohlo, protože o ventilátoru se tam nikde nic nepíše. Jediné, o čem se tam píše, je o "vetráku". Co je to "vetrák"? Když už, tak "větrák" nebo ventilátor. Ale AI Moderátor si s tím poradí a až bude i vyhledávat, najde vše díky souhrnům, které si vytváří. Viz mé VIP zobrazení (Shrnutí tématu), z kterého se pak i čerpají další data.
Ve dne, nabité baterky, odběr minimum. Fláká se. Nedodává do sítě nic. Je to zakázané, hotovo.
Proč jsem nad tím celým dumal a vůbec jsem sem tu malůvku dával .... 1) vlákno mi připadalo příhodné :-) 2) Multiplus bezproblémově zvládá spolupráci s grid free měniči v ostrovu. (na AC OUT s CT sondou proti zpětnému toku) 3) Držíme se pravidla pro AC Coupling a ongridy max 1:1 výkonově = tzn multi nepřetížit 4) Architektura Multi je jasná - když zapomeneme na distribuční síť, vše okolo, atd - na AC IN je totéž co na AC OUT - až na ten GND PE+N uzel a) Pokud jedu ostrov, PE+N uzel vytváří MULTI a na AC OUT v pohodě Modráska "pověsím" b) Pokud jej chci přinutit k práci na AC IN, musím někde ten uzel vytvořit. Je to nezbytné, protože jakmile je síť přítomna na AC IN (samozřejmě AC IGNORE neaktiujeme), MULTI udělá to, že sepne AC IN a propojí na AC OUT --- a --- odpojí vnitřní GND relé ... Daný uzel pak je až v rozvaděči domovního rozvodu.. Takže ten obrázek pouze ilustruje scénář, kdy "nastartuju ostrovní síť" na AC IN, po odpojení tlačítka již vytváří sinusoidu pro grid free sám multi. Že je to kočkopes nepopírám, ale elektricky nevidím překážku pro nefunkci.. výhoda: GTI se objeví jako generující zdroj na AC IN ve VRM nevýhoda: přišel jsem o regulérní vstup gridu na AC IN pro funkci UPS domnělé nevýhody s velkou mírou pravděpodobnosti: - s náhlým nástupem zátěže GTI spadne, protože s přítomným "zdrojem" na AC IN do výše proudového minima prostě MULTI Power Assistem nic nedodá a není tvrdá síť - nikde není CT sonda, pokud bude zakázaný charger MULTI a nebude odběr, nastane pravděpodobně overload MULTI
Na SOC pouzivam Shunt ale mam nastaveno rizeni MPPT podle BMS a jde o to ze kdyz BMS nesynchronizuje SOC na 100% neprepne mi na float 54,8V ale drzi stale 55,2V
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 9.12 | 8 hrs, 19 min | 05:36:41 | 06:15:16 | 06:55:45 | 07:32:50 | 11:42:23 | 15:51:55 | 16:29:01 | 17:09:29 | 17:48:05 |
| 10.12 | 8 hrs, 17 min | 05:37:33 | 06:16:10 | 06:56:41 | 07:33:50 | 11:42:50 | 15:51:49 | 16:28:58 | 17:09:30 | 17:48:07 |
| - 1 min, 6 sec | + 52 sec | + 54 sec | + 56 sec | + 1 min, 0 sec | + 27 sec | - 6 sec | - 3 sec | + 1 sec | + 2 sec | |
| 11.12 | 8 hrs, 16 min | 05:38:23 | 06:17:02 | 06:57:36 | 07:34:48 | 11:43:17 | 15:51:46 | 16:28:59 | 17:09:33 | 17:48:12 |
| - 1 min, 1 sec | + 50 sec | + 52 sec | + 55 sec | + 58 sec | + 27 sec | - 3 sec | + 1 sec | + 3 sec | + 5 sec | |
| 1.1 | 8 hrs, 17 min | 05:48:21 | 06:26:59 | 07:07:31 | 07:44:41 | 11:53:31 | 16:02:20 | 16:39:30 | 17:20:03 | 17:58:40 |
| + 41 sec | + 9 min, 58 sec | + 9 min, 57 sec | + 9 min, 55 sec | + 9 min, 53 sec | + 10 min, 14 sec | + 10 min, 34 sec | + 10 min, 31 sec | + 10 min, 30 sec | + 10 min, 28 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 1 hrs, 7 min | - 17 min, 0 sec | - 18 min, 26 sec | - 20 min, 48 sec | - 23 min, 54 sec | + 10 min, 0 sec | + 43 min, 54 sec | + 40 min, 49 sec | + 38 min, 26 sec | + 37 min, 0 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |

