Naposled online: Lui (1 min), Kostěj (1 min), leoshavla (2 min), mopadzi (7 min), eman (7 min), marko250 (8 min),
Jako každý rok pořádají místní členové a nadšenci solární techniky sraz v Chudčicích. Tento rok byl vybrán datum na 31.5.2025. Akce se koná jako vždy v Autokempu Oáza, Chudčice u Brněnské přehrady, mezi městečky Kuřim a Veverská Bítýška.
Pasivní balancer 21.5A do 3.9V
Tak zatím zamluveno pro >CAR do 5.5.2026.
Baterie
Ten odkaz na tu bednu jsem dával já.Jinak prodejce neznám.Na Diysolarforum toho má víc. V tuto roční dobu třeba mĕ by váháním utíkalo 6000kč/mĕsičnĕ na ùspoŕe el.Je tam potřeba fyzicky zajet a podĕlit se o zkušenosti.
Baterie
17s2p zvládne třeba každá JK s podporou pro 20 nebo 24 článků, takže třeba JK-B2A20S20P. První číslo v tom kódu je balanční proud, druhé počet článků v sérii a třetí max. proud, na který je dimenzovaná, v desítkách ampér. A ono je to vlastně asi jedno, jestli řídí třeba 17s 315Ah nebo 17s2p 150Ah, ty plochy elektrod a množství elektrolytu budou celkově podobné a následná šance na vnitřní zkrat pak asi taky. Při 2p zapojení můžeš dávat články vedle sebe tak, že vyhodnotíš ty nejsilnější a nejslabší, ty dáš vždycky paralelně k sobě a potřeba balancování celého packu pak může být menší, na druhou stranu je to potřeba zohlednit i v namáhání celého packu proudem, protože tím silnějším článkem může téct třeba o 10 % větší proud než tím slabším, taky když se třeba povolí nějaký šroub, tak můžou vznikat asymetrie atd. Ale zase pokud se časem parametry jednotlivých článků změní, můžeš to pak třeba příležitostně přeskládat. V době, kdy nejlepší poměr cena/výkon měly 120 Ah články, 2p pack smysl celkem dával (a jeden takový mám), při dnešních cenách 280Ah a 315Ah článků už ale ne. Do té bedny z odkazu asi sedmnáctý článek nebude fyzicky kam dát.
Výměna elektroměru za 4Q
Není to pravda. Asi jsi nikd yžádnej zesilovač nepostavil. ten brum si nachatáš i uvnitř zesilovače, na smyčce tvořené 30cm stíněnejch kabelů kterejma neteče žádnej DC ani AC proud. Takže čistá indukce. A o ohmickým odporu 10cm 4mm2 vodiče asi nebudeme vůbec diskutovat. Brum je v tomhle případě v řádu mV. Je to jednoduchý: jeden streo vstupní konektor, od něj dva stíněný kabely, stínění zapojený na konektoru, každej končí na desce jednoho koncovýho stupně, stínění připojený na gnd. A ten je zároveň spojenej se společným bodem kondenzátorů zdroje fakt silným krátkým drátem, každej kanál zvlášť. A bude tam víc brumu než hudby v tichejch pasážích. Stačí tu smyčku rozpojit, tj odpojit u jednoho kanálu stínění, a je to vyřešený. To je podle tebe úbytek na odporu? to je způsobený AC proudem vodičem? Je to indukce do uzavřené smyčky. Brum se mění podle plochy a polohy smyčky, ale praktické odstranění pouze rozpojením smyčky, tj odpojením stínění u jednoho kanálu. Poslední poznámka k tématu: Blbec si nepřizná, že je blbec, naopak si připadá nejchytřejší. A klidně si to mysli o mě, že jsem se sám takhle odkopal :)
Vodárna, frekvenční měnič a ?
Jinak o víkendu jsem spustil měnič v režimu "trvale zapnutý" ale při zastavení motoru rozpojením smyčky ovládané tlakovým spínačem okamžitě shazuje proudový chránič. Zatím jsem to nechal takto a jen přepojil přívod před chránič ... Gupa má pravdu. To, jak jsi to zapojil, je velký špatný. Měnič nechej připojený k síti trvale a tím signálem od tlakového spínače ovládej ten měnič. Tj. ne tvrdé vypnuí elektriky, ale zapojit to jako signálový vstup do toho měniče, aby vypnul pohon. Jinak malé měniče, do nějakých 4kW, většinou celkem bez problémů jedou i za chráničem 30mA. Samozřejmě záleží i na výrobci. Každý měnič má na vstupu filtry, které jsou zapojené proti PE, a přes které prosakuje nějaký malý proud. U malých měničů je natolik malý, že to běžné fíčko neshodí. U velkých měničů, třeba 10kW a víc, už to občas při zapnutí měniče do sítě to fíčko shodí. Ale zase jak který měnič.
Výměna elektroměru za 4Q
Ty si snad děláš srandu. Ty popisuješ indukční smyčku. Resp. indukční rušení to obecné smyčky. Ale nazýváš to zemní smyčkou, což je terminus technikus pro něco úplně jiného. Tak když už nevěříš mi, tak snad věř aspoň té Wikipédii (a stovkám dalších zdrojů, kde to určitě taky najdeš). ... mají mezi sebou odlišný potenciál. K tomu obvykle dochází, když ve spojení mezi dvěma zemnícími body protéká dostatečný proud, který způsobí pokles napětí ...
FW JK BMS JK-PB2A16S20P
Tak BMS se ujal TomHC
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jízdní řád
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 30.4 | 14 hrs, 34 min | 03:16:06 | 04:09:09 | 04:54:24 | 05:30:00 | 12:47:12 | 20:04:24 | 20:40:00 | 21:25:14 | 22:18:18 |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 3 min, 13 sec | - 2 min, 54 sec | - 2 min, 13 sec | - 1 min, 54 sec | - 1 min, 44 sec | - 7 sec | + 1 min, 29 sec | + 1 min, 39 sec | + 1 min, 59 sec | + 2 min, 39 sec |
| 2.5 | 14 hrs, 40 min | 03:10:17 | 04:04:43 | 04:50:37 | 05:26:34 | 12:46:58 | 20:07:22 | 20:43:18 | 21:29:12 | 22:23:38 |
| [DST] | + 3 min, 11 sec | - 2 min, 55 sec | - 2 min, 13 sec | - 1 min, 53 sec | - 1 min, 42 sec | - 7 sec | + 1 min, 29 sec | + 1 min, 39 sec | + 1 min, 59 sec | + 2 min, 41 sec |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 16 min | + 22 hrs, 23 min | - 54 min, 34 sec | - 42 min, 44 sec | - 37 min, 15 sec | + 51 sec | + 38 min, 58 sec | + 44 min, 28 sec | + 56 min, 18 sec | + 1 hrs, 38 min |
| 1.7 | 16 hrs, 9 min | - | 03:05:31 | 04:06:22 | 04:49:01 | 12:53:52 | 20:58:43 | 21:41:22 | 22:42:12 | - |
| [DST] | + 12 min, 41 sec | - | - 4 min, 38 sec | - 1 min, 31 sec | - 18 sec | + 6 min, 3 sec | + 12 min, 23 sec | + 13 min, 36 sec | + 16 min, 42 sec | - |
| 1.8 | 15 hrs, 8 min | 02:53:31 | 03:55:34 | 04:44:43 | 05:22:19 | 12:56:20 | 20:30:21 | 21:07:56 | 21:57:06 | 22:59:09 |
| [DST] | - 1 hrs, 1 min | - 22 hrs, 39 min | + 50 min, 3 sec | + 38 min, 21 sec | + 33 min, 18 sec | + 2 min, 28 sec | - 28 min, 22 sec | - 33 min, 26 sec | - 45 min, 6 sec | - 1 hrs, 3 min |
| 1.9 | 13 hrs, 27 min | 04:09:33 | 04:53:10 | 05:33:22 | 06:06:19 | 12:49:59 | 19:33:39 | 20:06:36 | 20:46:48 | 21:30:25 |
| [DST] | - 1 hrs, 40 min | + 1 hrs, 16 min | + 57 min, 36 sec | + 48 min, 39 sec | + 44 min, 0 sec | - 6 min, 21 sec | - 56 min, 42 sec | - 1 hrs, 1 min | - 1 hrs, 10 min | - 1 hrs, 28 min |
| 1.10 | 11 hrs, 39 min | 05:03:32 | 05:41:12 | 06:18:07 | 06:49:40 | 12:39:38 | 18:29:36 | 19:01:09 | 19:38:04 | 20:15:44 |
| [DST] | - 1 hrs, 47 min | + 53 min, 59 sec | + 48 min, 2 sec | + 44 min, 45 sec | + 43 min, 21 sec | - 10 min, 21 sec | - 1 hrs, 4 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 8 min | - 1 hrs, 14 min |
| Technická podpora |  |
Dodavatelé | ||||
|
|
