
DS už na zrušení nebude s Tč :-) ,to už jen tak nahradit v zimě nejde. Jakmile se rozhodnu skončit se dřevem, nebo kotel vypoví po 14 letech už službu, tak přejdu na Tč.Tuto zimu si vyzkouším co mě čeká s nastavováním minimálních teplot a časových pásem práce Tč.Těch 300-600kWh co mi chybělo nyní se dá vydrbat s EV a dovozem z nabíječky Sch Tesla,kdy ráno před prací dokážu tankovat od 6:30hod do 9:00hod za 5,70Kč kWh a následně bych to uměl přečerpávat třeba i na denní bázi v pracovní dny do aku.Ale s Tč to už nepude,to bych musel kurevsky rozšířit baterky a z toho auta tahat snad všechno denně.
Dnes som spojazdnil dalšie rozšírenie, pribudol batériový box Gobel power s batériami EVE MB31 (16 x 310Ah). IMG_20260419_094107.jpg Tento raz som box aj baterky objednal z EU shopu Gobel power. Pri baterkách som si vybral, tzv. HSEV-grade, t.j. rovnaký vnútorný odpor, napätie aj kapacitu, dátum výroby môže byť rôzny. Dôvod je ten, že z doterajších 4 sád som mal takto vybranú len jednu sadu 16x CALB 100Ah, a články v nej sú stále ako jeden (zapojená v roku 2021). Uvidím či to bude aj tento prípad. Zatiaľ pri nabíjaní sa ešte nebalancovalo, delta napätia člankov je pod 10mV. Potrápila ma BMS-ka, je tam JK-BMS V19. Verzia V19 má podľa všetkého modifikovaný bluetooth, a nedá sa na ňu pripojit z adroid aplikácie na adroide 14. BMS-ka sa zobrazí v zozname, ale po tuknutí na ňu sa po chvíli zobrazí chybová hláška "Request device information failure!". Z toho istého mobilu, z tej istej aplikácie sa na inú JK-BMSku V15 pripojím bez problému. Mobil z androidom 15 je OK pre obe verzie HW BMSky!!
Využívám cen OTE pro potlačení záporného prodeje obchodníkovi s elektřinou. Vidím ale ve výpisu přetoků nesrovnalosti se skutečností. Jede se ve čtvrthodinových intervalech, ale jen v násobcích 0,25kW/h. Výkon mojí FVE je 4kWh a v praxi běžně dosahuju 3,5kW/h, ale ve výpisech OTE mám maximum 4x0,75kW/h, tedy 3kW/h a 0,5kW/h se jaksi ztratí. Naopak při záporných cenách udržím přetok v řádu setin kW/h (desítek W) a přitom mívám ve výpise běžně přetok 0,25kW/h (načteno v jedné čtvrthodině z hodiny). Máte někdo ponění proč se tohle děje a dá se s tím něco udělat? Pro využívání spotových cen k nabíjení a případnému prodeji tohle přeci taky musí být omezující.
No, aby tyhle kondenzátory neměly větší ESR, než je vnitřní odpor těch 16 LiFePo4 článků v sérii včetně svodů...
Mně se to, že moduly budou komunikovat po wifi, od začátku nelíbilo, ale byl jsem zvědav, zda se ti to podaří rozchodit a jaké potíže u toho budeš muset vyřešit - psal jsi totiž dříve, že se toho nebojíš. Celkem je mi líto, žes to odpískal.
Bude tam s jistotou 100 Hz. Zajímavé by byly vyšší harmonické, to ti ukáže rychlá Fourierova transformace (FFT), každý novější osciloskop ji zvládá. Kolísání napětí samozřejmě způsobuje úbytek daný průtokem proudu skrz odpor, včetně vnitřního odporu článků. Jasně, můžeš zkusit kondenzátory vyhladit i těch 100 Hz, ale to při 5 kW vychází na 50000 μF... Třeba 5x těchto, ale zdají se mi velmi rozměrově malé. Kondenzátory na tuto práci a napětí bych typoval tak okolo 2 kg HW. https://www.hadex.cz/p/i670-10000u-100v-105-35x52mm-elektrolyt-kondenzator-radialni-snap-in
Obecně se dá říct, že kdykoliv jsem koupil něco z číny(skoro vždy Aliexpress) hodně levně a byly v tom baterie, nebo samotné baterie, tak vždy to má výrazně nižší kapacitu, než deklarují na článku či výrobku. Blikačky, světla, 18650, AAA, AA, a plno všelijakých duperel. Pokud to má cenu o něco nižší než je tady běžné, pak je baterie ok. A ten EP48315 je o hodně levnější. Je to hotové řešení s krabicí, elektronikou, kolečky... za výrazně nižší cenu než samotné články které jsou -A. Prodávají to od loňska a na té stránce ebchodu mají akorát články a ty packy, přičemž sekcí tam mají hodně. Je to od FM 380km daleko. Nemyslím si, že by mě vyloženě chtěli připravit o peníze a nic za to nedostanu, ale kapacita může být nižší, články staré, nebo nějaké -C, popř. výrazně v hodnotách rozhozené.
prodáno. prosím o smazání
Počkaj počkaj! To si teraz urazil vašich východných susedov 😂 Keby existovala medzinárodná jednotka jebnutosti, tak by niekto od nás sedel pod skleným zvonom vedľa metra a kilogramu...
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 19.4 | 13 hrs, 57 min | 03:47:16 | 04:34:16 | 05:16:22 | 05:50:19 | 12:49:06 | 19:47:53 | 20:21:50 | 21:03:56 | 21:50:56 |
| 20.4 | 14 hrs, 1 min | 03:44:29 | 04:31:57 | 05:14:18 | 05:48:23 | 12:48:53 | 19:49:24 | 20:23:29 | 21:05:50 | 21:53:17 |
| [DST] | + 3 min, 27 sec | - 2 min, 47 sec | - 2 min, 19 sec | - 2 min, 4 sec | - 1 min, 56 sec | - 13 sec | + 1 min, 31 sec | + 1 min, 39 sec | + 1 min, 54 sec | + 2 min, 21 sec |
| 21.4 | 14 hrs, 4 min | 03:41:42 | 04:29:38 | 05:12:15 | 05:46:28 | 12:48:41 | 19:50:55 | 20:25:08 | 21:07:44 | 21:55:40 |
| [DST] | + 3 min, 26 sec | - 2 min, 47 sec | - 2 min, 19 sec | - 2 min, 3 sec | - 1 min, 55 sec | - 12 sec | + 1 min, 31 sec | + 1 min, 39 sec | + 1 min, 54 sec | + 2 min, 23 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 33 min, 10 sec | - 28 min, 30 sec | - 22 min, 42 sec | - 19 min, 45 sec | - 18 min, 12 sec | - 1 min, 36 sec | + 14 min, 58 sec | + 16 min, 31 sec | + 19 min, 29 sec | + 25 min, 17 sec |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |
| 1.7 | 16 hrs, 9 min | - | 03:05:31 | 04:06:22 | 04:49:01 | 12:53:52 | 20:58:43 | 21:41:22 | 22:42:12 | - |
| [DST] | + 12 min, 41 sec | - | - 4 min, 38 sec | - 1 min, 31 sec | - 18 sec | + 6 min, 3 sec | + 12 min, 23 sec | + 13 min, 36 sec | + 16 min, 42 sec | - |
| 1.8 | 15 hrs, 8 min | 02:53:31 | 03:55:34 | 04:44:43 | 05:22:19 | 12:56:20 | 20:30:21 | 21:07:56 | 21:57:06 | 22:59:09 |
| [DST] | - 1 hrs, 1 min | - 22 hrs, 39 min | + 50 min, 3 sec | + 38 min, 21 sec | + 33 min, 18 sec | + 2 min, 28 sec | - 28 min, 22 sec | - 33 min, 26 sec | - 45 min, 6 sec | - 1 hrs, 3 min |
| 1.9 | 13 hrs, 27 min | 04:09:33 | 04:53:10 | 05:33:22 | 06:06:19 | 12:49:59 | 19:33:39 | 20:06:36 | 20:46:48 | 21:30:25 |
| [DST] | - 1 hrs, 40 min | + 1 hrs, 16 min | + 57 min, 36 sec | + 48 min, 39 sec | + 44 min, 0 sec | - 6 min, 21 sec | - 56 min, 42 sec | - 1 hrs, 1 min | - 1 hrs, 10 min | - 1 hrs, 28 min |

