
“ odměnou je mě spokojená žena s klidným pohledem ” Tenhle takhle opěvoval ženušku (stačí pár sekund na začátku https://youtu.be/g1rNmRCgero?t=8 ) a za 2 měsíce dostal po pětadvaceti? letech pápá :/) ženuška se totiž už nudila… Říká se tomu betaizovaný nudný muž, tak pozor na to…
A teď, jako další test musíš provést dodávku více než 30 kWh v měsíci no a pak uvidíš jestli tam nějaký výkon bude uveden ;-) Když ne tak musíš alespoň v jedny čtvrt hodině přesáhnout těch 300 W
To bude spousta krokodýlí polévky, až budou nasávat 40°C a vypouštět 50°C.
Elica základní Nikola Tesla model má normálně 3F + N, ale možnost zapojení i na 1F + N, 2F + N nebo 2F + 2N. Jedu na boost klidně i více plotýnek zároveň, kvůli tomu jsem si indukci pořizoval, aby tam ten výkon byl. Každopádně po roce jedna půlka desky odešla a očividně to bylo nějakou laxní montáží ve fabrice, kdy indukce byly namontovány o 10 cm mimo namalovaný střed, kde vždy ležel hrnec. Jedna půlka modulu cca 6500 Kč, ale naštěstí v rámci záruky. Screenshot 2026-08-13 133429.png Já myslím že to je zase omyl. Vždyť to takhle máš i na tom obrázku… (ta šipka ukazuje pracovní napětí) Při zapojení 3F+N (tři fáze + nulák) deska nejede na “400 V” jako spotřebič – jednotlivé varné zóny/okruhy jsou vždy zapojené mezi fázi a nulák, tedy na 230 V. Napětí 400 V je jen mezi dvěma fázemi navzájem, ale k tomu induction hob typicky nepřistupuje. Smysl 3F+N zapojení je v tom, že se zátěž (výkon jednotlivých zón) rozloží mezi tři fáze, takže na každou fázi připadá jen část celkového příkonu desky – to sníží proudové zatížení jističe a kabeláže oproti zapojení na jednu fázi (1F+N). Takže: • Napětí na spotřebiči: 230 V (fáze–nula) • Důvod 3 fází: rozložení výkonu, ne vyšší napětí!!! Ps: lze to zapojit naplno (bez omezení) i na jednu fázi, stačí přepojit cyky 5x2,5 jako 2x2,5 pro L a 2x2,5 pro N, 1x2,5 zelenožlutý pro PE. Při tomhle zapojení ti stačí i 1x25A do bytu… elektrikář vám to takhle nezapojí protože zelenožlutý má mít stejný průřez a … Já si to takhle klidně zapojit mohu. Pps: finta je v tom, že při použití více fází na tom nuláku je zátěž posunutá o 120°… Tzn při symetrickém vytížení 3 fázi nulákem už neprochází žádný proud, pokud by to někdo nechápal. Ale když budeme krmit sporák jednou fází tak nutno nulák posílit stejně jako fázi (tulákem bude procházet stejný proud jako fází).
Koupili jsme jetý Opel Corsa. Zkušenosti už jsem tu několikrát psal. Jediné, co se na něm zatím pos..lo byl kompresor klimatizace. Takže nic, co by souviselo s tím, že je to BEV. Na ten ale Opel uznal kulanci (auto bylo pravidelně servisované v autorizovaném servise) a zdarma ho vyměnil. Podle mne se zrovna baterka na ojetém autě dá diagnostikovat mnohem snáze, než motor u spalováku. Stač si nechat udělat jeden z ofiko testů kapacity a vyjet SOH / rozdíly mezi články. Nechat si u spalováku udělat rozborku motoru na díly a hodnocení opotřebení je sci-fi.
Americká komplex jaderné a plynové elektrárny ve Floridě Turkey Point: Na chlazení používá velkou plochu kanálů s teplotami: Vzdálenější části kanálů v chladnější části roku přibližně 20–27 °C Vzdálenější části v létě přibližně 28–34 °C Nasávání vody do elektrárny obvykle kolem 30–34 °C Výpusť ohřáté vody z elektrárny přibližně 38–42 °C Maximální povolená teplota u sání přibližně 40 °C Oproti tomu Dunaj max 30°C, přitom v těch kanálech je velmi živo a spoustu krokodýlů.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 13.8 | 14 hrs, 31 min | 03:26:09 | 04:18:39 | 05:03:36 | 05:39:04 | 12:54:51 | 20:10:38 | 20:46:06 | 21:31:04 | 22:23:33 |
| 14.8 | 14 hrs, 28 min | 03:28:41 | 04:20:32 | 05:05:12 | 05:40:30 | 12:54:40 | 20:08:50 | 20:44:09 | 21:28:48 | 22:20:40 |
| [DST] | - 3 min, 14 sec | + 2 min, 32 sec | + 1 min, 53 sec | + 1 min, 36 sec | + 1 min, 26 sec | - 11 sec | - 1 min, 48 sec | - 1 min, 57 sec | - 2 min, 16 sec | - 2 min, 53 sec |
| 15.8 | 14 hrs, 25 min | 03:31:10 | 04:22:26 | 05:06:47 | 05:41:56 | 12:54:28 | 20:07:01 | 20:42:10 | 21:26:31 | 22:17:47 |
| [DST] | - 3 min, 15 sec | + 2 min, 29 sec | + 1 min, 54 sec | + 1 min, 35 sec | + 1 min, 26 sec | - 12 sec | - 1 min, 49 sec | - 1 min, 59 sec | - 2 min, 17 sec | - 2 min, 53 sec |
| 1.9 | 13 hrs, 27 min | 04:09:33 | 04:53:10 | 05:33:22 | 06:06:19 | 12:49:59 | 19:33:39 | 20:06:36 | 20:46:48 | 21:30:25 |
| [DST] | - 57 min, 45 sec | + 38 min, 23 sec | + 30 min, 44 sec | + 26 min, 35 sec | + 24 min, 23 sec | - 4 min, 29 sec | - 33 min, 22 sec | - 35 min, 34 sec | - 39 min, 43 sec | - 47 min, 22 sec |
| 1.10 | 11 hrs, 39 min | 05:03:32 | 05:41:12 | 06:18:07 | 06:49:40 | 12:39:38 | 18:29:36 | 19:01:09 | 19:38:04 | 20:15:44 |
| [DST] | - 1 hrs, 47 min | + 53 min, 59 sec | + 48 min, 2 sec | + 44 min, 45 sec | + 43 min, 21 sec | - 10 min, 21 sec | - 1 hrs, 4 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 8 min | - 1 hrs, 14 min |
| 1.11 | 9 hrs, 51 min | 04:50:01 | 05:26:54 | 06:04:27 | 06:37:40 | 11:33:33 | 16:29:26 | 17:02:39 | 17:40:11 | 18:17:04 |
| - 1 hrs, 48 min | + 46 min, 29 sec | + 45 min, 42 sec | + 46 min, 20 sec | + 48 min, 0 sec | - 6 min, 5 sec | - 1 hrs, 0 min | - 58 min, 30 sec | - 57 min, 53 sec | - 58 min, 40 sec | |
| 1.12 | 8 hrs, 31 min | 05:28:34 | 06:06:50 | 06:46:49 | 07:23:15 | 11:38:58 | 15:54:41 | 16:31:07 | 17:11:05 | 17:49:22 |
| - 1 hrs, 20 min | + 38 min, 33 sec | + 39 min, 56 sec | + 42 min, 22 sec | + 45 min, 35 sec | + 5 min, 25 sec | - 34 min, 45 sec | - 31 min, 32 sec | - 29 min, 6 sec | - 27 min, 42 sec | |
| 1.1 | 8 hrs, 17 min | 05:48:20 | 06:26:58 | 07:07:31 | 07:44:42 | 11:53:24 | 16:02:06 | 16:39:17 | 17:19:50 | 17:58:28 |
| - 14 min, 2 sec | + 19 min, 46 sec | + 20 min, 8 sec | + 20 min, 42 sec | + 21 min, 27 sec | + 14 min, 26 sec | + 7 min, 25 sec | + 8 min, 10 sec | + 8 min, 45 sec | + 9 min, 6 sec | |

